Rally munduan urte asko igaro ondoren (nor ez da gogoratzen Manta 400 eta Ascona 400 zena?), azken boladan Rüsselsheim markaren presentzia rally etapetan Adam txikiari mugatu zaio R2 bertsioan.
Orain, rally berezietan herritar txikiak ordezkatzeko garaia iritsi denean, Opelek, behintzat, ezberdina den bide baten aldeko apustua egin du. Adam R2-ren lekua hartzeko aukeratutako modeloa izan zela... Corsa-e!
Izendatua Corsa-e Rallya , rallyetarako lehen auto elektrikoa da. Termino teknikoetan, motor elektrikoari eusten dio 136 hp eta 260 Nm eta 50 kWh-ko bateria horrek elikatzen du, eta aldaketak txasisari, esekidurari eta balazta sistemari dagokionez sortu ziren, nahiz eta “derrigorrezko” esku balazta hidraulikoa jaso.
Marka bakarreko txapelketa bidean
Adam R2, ADAC Opel Rally Cup-eko "lan-zaldia" izan zena bezala, Corsa-e Rallyak ere marka bakarreko garaikurra izateko eskubidea izango du, kasu honetan ADAC Opel e-Rally Cup-a, lehen garaikurra. bere motako auto elektrikoetarako, Adam R2-aren lekua hartuz Opelen “rally eskolan”.
Harpidetu gure buletinera
2020ko udan hastea aurreikusita dago, garaikurra (hasierako fase batean) Alemaniako Rally Txapelketako ekitaldietan eta hautatutako beste proba batzuetan, gutxienez 10 ekitaldirekin. Trofeoan sailkapen onena lortzen duten gidariek Europako Junior Rally Txapelketan parte hartzeko aukera izango dute etorkizuneko Opel Corsa R2rekin.
Hermann Tomczyk, ADAC Sporteko presidenteaADAC Opel e-Rally Cup-ek motor elektrikoa ekarriko du lehen aldiz motor-kirol nagusietara, bereziki gazteei zuzenduta. Kontzeptu berritzaileak eta Groupe PSArekin lankidetzak aukera berriak zabaltzen ditu
Oraindik garatzen ari gara, Opel Motorsport-en arabera, Corsa-e Rallyaren salmenta prezioak 50.000 eurotik behera egon beharko luke.