Ariya Nissanen %100 elektrikoa den lehen crossovera da, 2022an Portugalgo merkatura iritsiko dena. Baina hemendik aurrera, E Formulako eserleku bakarrean inspiratutako Single Seater Concept (eserleku bakarreko) izena ere bada.
Nissan Futures Event-en aurkeztutako prototipo honek japoniar markako crossover-a hornitzen duen sistema elektriko bera erabiltzen du, nahiz eta Nissanek zein bertsio zehazten ez duen.
Dena den, demagun, E Formulak bezala, ardatz eragile bakarra duela, beraz, Ariyaren 178 kW (242 hp) eta 300 Nm-ko motor elektrikoa erabil dezake, 87 kWh-ko bateriarekin lotuta. Askoz masa txikiagoarekin (900 kg baino gehiago E Formula batean), errendimendu-zenbaki errespetagarriak bermatu beharko lituzke.
Diseinuari dagokionez, fabrikatzaile japoniarrak ABB FIA Formula E eta Nissan Ariya, Guilherme Costak dagoeneko zuzenean ezagutu duen crossover elektrikoaren arteko nahasketa bat da.
Karrozeria oso lirainarekin (karbono-zuntzez), Nissanek "haizeak zizelkatu zuela dirudien" dioenarekin, Ariya Single Seater Concept-a bere lerro oso dinamikoengatik eta dagoeneko tradizionala den V sinadura aurrealdean mantentzeagatik nabarmentzen da. , hemen argituta agertzen dena.
Horrez gain, aurrealdeko esekidura eskema bat dauka, errendimendu aerodinamiko hobea lortzeko gurpilen estalkiekin eta lehiaketako eserleku bakarreko halo ezaguna.
Aurkezpenean, Juan Manuel Hoyos Nissan-eko marketin globalaren zuzendari nagusiak aitortu zuen eredu horren erreberentzia eza eta adierazi zuen "Nissan-en ausartzen garela besteek egiten ez dutena egitera".
Baina proiektu honen sorreran lagundu duen helburua ere azaldu du: “Prototipo honekin Ariyaren gidatzeko sistemaren errendimendu potentziala erakutsi nahi dugu motor kiroletan inspiratutako pakete batean”.
