Eszenatokitik ateratzear dagoen Opel Mokka X-ak arrakasta handia izan zuen Europan (askoz gutxiago Portugalen, 2. klasea ordaintzeagatik, 2019an soilik zuzendu zen egoera, legearen birformulazioarekin), nahiz eta 4×4 sistema aukera du, garrantzitsua Europako iparraldeko herrialdeetan. Baina baita “anaiak” Buick (Encore), Ipar Amerikan eta Txinan, eta Chevrolet (Tracker), Brasilen ere.
Belaunaldi berriak "X" galtzen du, besterik gabe, Opel Mokka eta jada ez dago General Motors-eko auto baten oinarri teknikoetan PSA Taldeko plataforma batetik “jaisten” hasteko.
Hori dela eta, jada ez du gurpil integraleko trakziorik, eta horrek proposamen paregabea egin zuen, edo oso hurbil, Europako SUV trinkoen segmentuan eta salmenta ugari lortu zituen kontinente honetan. Baina PSAn soilik partzialki (oraingoz) edo guztiz (etorkizunean) modelo elektrikoek lau gurpileko trakzioa izan dezakete.
%100... PSA
Europako hegoaldeko merkatuentzat, ordea, ez da gai garrantzitsua. Opel Mokka berria DS 3 Crossback-aren oinarri ibiltariaren gainean kokatuko da, iaztik merkatuan dagoen errekuntzako motorrekin eta %100 elektrikoaren bertsioarekin (E-Tense).
Karsten Bohle, Mokka berriaren garapen dinamikoaz arduratzen den ingeniariak azaldu zidanez, “autoa merkatura ateratzeko gogo handia dago, izan ere, pisu baxuaren, neurri trinkoen eta xasis ondo sintonizatuaren artean, errepidearen euskarria benetan nabarmena da. . . Eta horrek dinamikaren hobekuntzaren azken lana ere dibertigarria egiten du eta egun berri bakoitzean bolantean atzean dauden ordu luzeak ere ez dira nabaritzen».
Harpidetu gure buletinera
Ijezketa oinarria "energia anitzeko" plataforma da CMP PSA Taldeko (Common Modular Platform), propultsio mota ezberdinekin lan egin dezakeena. Bertsio %100 elektrikoaren kasuan, Mokka-e 1,5 t-koa 136 hp eta 260 nm-ko gehienezko potentzia duen motor elektriko bati esker mugituko da eta bere 50 kWh-ko bateriak 300 km baino gehiagoko autonomia bermatu beharko luke.
DS 3 Crossback E-Tense-rekin gertatzen denaren aldean, ez luke bere gehienezko abiadura 150 km/h-ra mugatu behar, horrek asko eragingo bailuke Alemaniako autobideetan (autobideetan) erabileran. 11 kWh-ko potentzia duen horma-kutxa batean kargatzeak bost ordu behar ditu, eta 100 kWh-ko karga-puntu batean %80 kargatu ahal izango da ordu erdian.
Gasolina eta diesel bertsioak askoz arinagoak izango dira (1200 kg baino gehiago ez), baina azelerazioan eta abiadura berreskuratzeko motelagoak ere izango dira. Plataforma berriak, eta baita Opeleko ingeniariek ere, Mokka berriari 120 kg inguruko pisua galtzea ahalbidetu zioten aurrekoarekin alderatuta.
Motor sorta ezaguna da segmentu honetan PSA Taldean, hau da, 1.2 Turbo gasolina zilindro hiru eta 1.5 Turbo Diesel lau zilindro, 100 hp-tik 160 hp-ko potentziarekin, sei abiadurako eskuzko edo zortzi abiadurako automatikoarekin batera. engranajeen abiadura, Frantziako partzuergoaren modeloak segmentu honetan bakarrak izaten jarraitzen baitu.
GT X Eragin esperimentala
Diseinuari dagokionez, Frantziako modeloarekin antzekotasun gutxi izango dira, barrutik zein kanpotik, oso hurbilago dagoen Corsa-n ezagutzen dugunetik. Xehetasun batzuk gorde dira, bestalde, GT X Experimental auto kontzeptualarenak.
Aukerako ekipamenduen zerrendan eduki aurreratuak egongo dira, hala nola, LED matrizeko faroak, denbora errealeko nabigazio sistema, gidatzeko laguntzaileak, eserleku elektrikoak eta kotxerako sarbidea smartphone bidez, Mokka jabeak gaitzeko ere erabil dezakeena (urrunetik. aplikazioa) lagun edo senide batek zure autoa gidatzeko.
Opel Mokka berria, noiz helduko da?
2021aren hasieran gure merkatura iristen denean, sarrera prezioa 25.000 eurotik behera hasi beharko litzateke. , aurreko belaunaldian gertatu zen bezala, baina Portugalentzat bertsiorik interesgarriena 1.2 Turbokoa izango da, hiru zilindrokoa eta 100 zaldikoa, ordezkatu zuen 1.4aren potentzia bera, baina, kotxe astunagoa zena, errendimendu okerragoa eta gehiagokoa. hondakinak..
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.