Ez da erraza. Eredu bereziak ekoiztea, arautik aldentzen diren ereduak, amesgaizto logistiko bat da. Ekoizpen-lerro batean, non araua nagusi den, salbuespen bakoitzak milioika balio du, eta ez, ez da adierazpen indarra, milioika baizik.
Horregatik, gaur egun, ia marka guztiek «ihes egiten dute» bertsio berezi horietatik. Hala ere, Motomachiko Toyota lantegian, marka japoniarrak Toyota GR Yaris bezalako bertsio berezien ekoizpenera egokitutako ekoizpen lerro bat garatzea lortu zuen.
Ohiko produkzio-lerro baten ordez —txasisa etengabeko muntaketa kate batean garraiatzen den— Motomachi-n, garraio hori plataforma robotizatuen bidez egiten da, txasisari mugimendu-askatasun handiagoa ematen dioten ekoizpen-katean zehar.
Dakizuenez, Toyota GR Yaris modelo “normal” izatetik urrun dago. Bere xasisa bi plataforma ezberdinen elkartzearen emaitza da: aurrealdea Yarisena da, atzekoa Corollarena — hemen aurkituko duzu plataformari buruzko informazio gehiago.
Hori dela eta, izaera ezberdineko prozesuak guztiz eredu ezberdinetan eta produkzio-lerro berean sistematizatu ahal izatea, ekoizpen masiboko ereduekin lotutako kalitate-kontrola gordetzea (non giza errorea txikiagoa den), balentria oso interesgarria da, dudarik gabe.
Harpidetu gure buletinera
Espero da aurrerapen guzti hauek Toyota GR Yaris bezalako modelo gehiago sortzea. Zein beste modelo berezi ikusi nahiko zenuke Motomachi lantegitik? Supra, Celica, GT86...
