Porscheren arerioa? Suediako markaren zuzendari nagusiaren anbizioa da

Anonim

-ren ardatz nagusia Polestar Deskarbonizazioa ere izan daiteke —markak karbonorik gabeko lehen autoa sortu nahi du 2030erako—, baina Eskandinaviako marka gazteak ez du lehia ahazten eta Porsche ikusten da, itxuraz, Polestarren ostalarien etorkizuneko arerio nagusi gisa.

Markaren zuzendari exekutiboak, Thomas Ingenlath-ek, Auto Motor Und Sport-eko alemaniarrei egindako elkarrizketa batean egin zuen errebelazioa, non Polestarren etorkizunari buruz "jokoa ireki" zuen.

Hemendik bost urtera marka non egon daitekeen imajinatzen duen galdetuta, Ingenlath-ek zera esan du: “ordura arte gure gamak bost modelo izango ditu” eta karbono neutroaren helburua lortzeko gertuago egotea espero duela gaineratu du.

Polestar zuzendari nagusia
Thomas Ingenlath, Polestar-eko zuzendari nagusia.

Hala ere, Thomas Ingenlath-ek Polestarren "arerio" gisa aurkeztutako marka izan zen harrigarria izan zena. Polestar-eko zuzendari exekutiboaren arabera, hemendik bost urtera Eskandinaviako markak "Porscherekin lehiatu nahi du premium kirol-auto elektriko onena eskaintzeko".

beste arerioak

Polestar-ek, noski, ez du bakarrik Porsche izango arerio. Premium marken artean, BMW i4 edo Tesla Model 3 bezalako modelo elektrikoak ditugu, markaren %100 elektrikoaren lehen modeloaren, Polestar 2, arerio nagusi gisa nabarmentzen direnak.

Bi markek merkatuan duten "pisua" izan arren, Thomas Ingenlath-ek ziur dago Polestarren potentzialean. Tesla-n, Ingenlath-ek kontseilari delegatu gisa Elon Musk-engandik ikas dezakeela (bai zer egin behar den eta zer ez egin) suposatzen du.

Polestar sorta
Polestar gamak beste hiru modelo izango ditu.

Bi marken produktuei dagokienez, Polestar-eko zuzendari exekutiboa ez da xumea: “Uste dut gure diseinua hobea dela, independenteagoak iruditzen zaizkigulako, nortasun gehiagorekin. HMI interfazea hobea da erabiltzeko intuitiboagoa delako. Eta gure esperientziarekin, oso onak gara kalitate handiko autoak ekoizten».

BMWri eta bere i4ri dagokionez, Ingenlath-ek Bavariako markaren aurkako beldurra uxatzen du, eta honakoa esan du: “Bezeroak irabazten aritu gara, batez ere premium segmentuan. Errekuntza-ereduen eroale asko elektriko batera aldatuko dira etorkizun hurbilean. Horrek ikuspegi berriak zabaltzen dizkio gure markari”.

Irakurri gehiago