Toyota Bruselan ikusi genuen 2021eko Kenshiki Forum-en, Yaris-en bertsio kirolagoa, Yaris GR Sport izenekoa, GR Yaris «ahalguztidunaren» azpitik (oraingoz) profila duena.
Kanpoko Gris Dinamikaren kolore berrian (eta esklusiboan) eskuragarri, Yaris GR Sport-ek sare-eredu berria du aurrealdeko parrilla eta 18 hazbeteko gurpil esklusiboak azentu gorriekin.
Atzealdean, “T” formako aire-difusore berria nabarmentzen da, eta horrek ere modelo honen errepideko presentzia areagotzen laguntzen du.
Barrurantz mugituz, kiroltasunari garrantzia ematen dio, bolantean, eserlekuen buru-euskarrietan, motorra pizteko botoian eta tresna-panelean dauden Gazoo Racing logotipoak azpimarratuz.
Eserlekuek oihal-akabera berria dute, jostura gorriekin, bolantera eta martxa-hautagailura hedatzen direnak.
Gainera, ateen panelak, kontsola eta bolantea brontzezko akabera dute, Yaris-en bertsio honen ezaugarri esklusiboa.
Baina izaera kirolariagoa izan arren, barrutik eta kanpotik, ez dago aldaketarik matrikulatzeko bertsio honen oinarri diren motorretan, zeina 1,5 litroko motor hibridoarekin edo 1,5 litroko gasolinazko motorra eskuzko transmisio adimendunarekin hornituta dagoena. (iMT).
Zer gehiago aldatu da?
Ez dago mekanika berririk, baina esekidurari dagokionez, Yaris GR Sport-a bere ezarpenarekin dator.Motelgailuetatik hasita, hauek optimizatu egin dira, abiadura baxuetan azkarrago erreakzionatu ahal izateko eta horrela gidatzen ari diren bitartean erantzun hobea emateko.
Atzeko aldean, malgukiak optimizatu egin dira azelerazioan eta balaztatzean gorputzaren biribilketa edo gurpilen altxamendua kentzeko, eta tirante osagarriak gehitu dira gorputzaren zurruntasuna eta egonkortasuna areagotzeko.
Noiz iristen da?
Toyota Yaris GR Sport berria 2022ko bigarren hiruhilekotik aurrera egongo da eskuragarri Europan. Baina hori gertatu arte, beti ikusi (edo berrikusi) dezakezu gure Toyota GR Yaris-aren proba, Lisnave atze-oihal gisa zuena: