Esaerak dio, garaiak aldatzen dira, borondateak aldatzen dira. Porsche-ren %100 elektrikoaren lehen modeloa, hau Taykan arrakasta-istorio larria izan da eta 2021eko lehen bederatzi hilabeteetako salmentek hori frogatzen dute.
Aurtengo urtarrila eta iraila bitartean, Stuttgart markak guztira 28.640 Taycan unitate saldu zituen, eta eredu elektrikoa markako “ez-SUV”en artean gehien saltzen den kopurua bihurtzen dute.
Denbora tarte berean, 911 ikonikoa 27 972 unitatetan saldu zen eta Panamera (Taycan-en barneko "arerioa" errekuntzako motor batekin) 20 275 unitate saldu zituen. 718 Cayman eta 718 Boxster, elkarrekin, ez ziren 15 916 unitatetik haratago joan.
SUV-ek nagusi izaten jarraitzen du
Ikusgarria bada ere, Taycan-ek aurkeztutako zenbakiak apala dira oraindik Porsche-ren bi salduenen salmenten aldean: Cayenne eta Macan.
Lehenengoan 62 451 unitate saldu ziren urteko lehen bederatzi hilabeteetan. Bigarrena ez zen atzean geratu, 61 944 unitaterekin.
Kopuru horiei buruz, Detlev von Platen Porsche AG-ko Salmenta eta Marketin Batzorde Exekutiboko kideak esan zuen: "Gure modeloen eskaria handia mantendu da hirugarren hiruhilekoan eta pozik gaude bezeroei hainbeste auto entregatu ahal izan ditugulako. urteko lehen bederatzi hilabeteetan”.
Porsche Cayenne.
AEBetako salmentek asko lagundu zuten kopuru horietan, non Porschek urtarriletik irailera bitartean 51.615 auto saldu zituen, hau da, 2020ko aldi beraren aldean % 30 gehiago. Txinari dagokionez, Porscheren merkatu handiena, hazkundea % 11 baino ez zen izan, baina salmentak 69.789 unitate izan ziren.