2016an berpiztu zen, Fiat Tipo adin ertaineko ohiko berregokitzearen helburua zen orain, beti lehiakorra den C-segmentuan lehiakorra izaten saiatzeko.
Ezaugarri berrien artean, itxura berritua, bultzada teknologikoa, motor berriak eta, beharbada, guztien berririk handiena, SUV/Crossover zaleei "begi keinua" egiten dien Cross aldaera bat daude.
Baina has gaitezen berritze estetikoarekin. Sarean hasteko, logo tradizionalak letra handiz "FIAT" letrari eman zion lekua. Horri LED farolak (berriak), aurrealdeko parachoi berriak, akabera kromatu gehiago, LED atzeko argi berriak eta diseinu berriarekin 16” eta 17” gurpilak gehitzen zaizkio.
Barruan, Fiat Tipok 7"-ko tresna-panela digitala eta 10,25"-ko pantaila duen infotainment sistema bat jaso zuen, 500 elektriko berriak aurkeztutako UConnect 5 sistemarekin. Horrez gain, Tipo barruan bolantea eta martxa aldatzeko palanka birmoldatua ere aurkitzen dugu.
Fiat Mota Gurutzea
Panda Crossek ezagutu duen arrakastak bultzatuta, Formula bera aplikatu zion Fiatek Tipori. Emaitza Fiat Tipo Cross berria izan zen, Turingo markak bezero sorta berri bat (eta agian gazteagoa) irabaztea espero duen modeloa.
Harpidetu gure buletinera
Oraingoz hatchback-ean oinarrituta (baliteke minifurgonetan oinarritutako bertsio bat agertzea), Type Cross mota "normala" baino 70 mm altuagoa da eta itxura abenturazaleagoa du, bufoietako plastikozko topeen eskutik. , gurpil-arkuak eta alboko gonak, teilatu-barren bidez eta baita pneumatiko altuenetatik ere.
Fiat Mota Cross
Guztira, Fiatek dio Tipo Cross-a lurretik beste Tipoa baino 40 mm gorago dagoela eta Fiat 500X-ek erabilitakoaren araberako esekidura-kalibrazioa jaso zuela.
Eta motorrak?
Esan genizuen bezala, Fiat Tipo berrituak ere albisteak dakartza kapitulu mekanikoan. Guztien artean handiena 1.0 Turbo hiru zilindroko FireFly motorra hartzea da, 100 hp eta 190 Nm-koa.
Hau gaur egun Italiako modeloaren kapapean aurkitzen dugun eta 95 CV eta 127 Nm eskaintzen dituen 1,4 l-a ordezkatzera dator, hau da, motor berriak 5 CV eta 63 Nm-ko irabazia ahalbidetzen du, kontsumo eta emisio txikiagoak agintzen dituen bitartean.
Diesel alorrean, 1.6 l Multijet-aren 130 CV-ko bertsioa hartzea da (10 CV-ko irabazia). Hainbeste potentzia behar ez dutenentzat, eredu transalpinoa 95 CVko diesel motor batekin ere egongo da eskuragarri — 1,3 l Multijet-a izaten jarraituko duela suposatzen dugu, ohar ofizialean adierazi ez arren.
Noiz iristen da eta zenbat balioko du?
Guztira, Fiat Tipo gama bi aldaeratan banatuko da: Life (zenbat hiritarragoa) eta Cross (zenbat abenturazaleagoa). Hauek ekipamendu-maila zehatzetan banatzen dira.
Life aldaerak "Type" eta "City Life" eta "Life" mailak ditu eta hiru gorputz-motetan egongo da eskuragarri. Gurutze aldaera "City Cross" eta "Cross" mailetan dago eskuragarri eta, oraingoz behintzat, hatchbackean bakarrik egongo da eskuragarri.
Oraingoz, bai prezioak bai Fiat Tipo merkatu nazionalera iristeko aurreikusitako data ezezagunak dira.