Badirudi abiadura kontrolatzeko radar berriak erosteko apustua mantentzea dela eta Jaurlaritza dagoeneko aktibo daudenean sortuko dituzten diru-sarrera gehigarriak "kontabiltzen" ari da.
Hala iradokitzen du, behintzat, exekutiboak adierazitako kalkuluak, 2022rako aurreikusitako radar berriak eskuratzeak 13 milioi euro inguruko diru-sarreretan eragin positiboa izango duela aurreikusten baitu.
Radar berriek sortutako diru-sarrerez gain, 2,4 milioi euro aurreztea ere aurreikusi du Jaurlaritzak, Trafiko Arau-hauste Administratiboen Sistema (SCOT+) garatuz, prozedura administratiboa desmaterializatzea helburu duen sistema.
2022ko Estatuko Aurrekontuen proposamenaren zatia2022rako aurreikusitako informazio eta komunikazio teknologien sistemetan egindako inbertsioak diru-sarreren igoera oso nabarmena ekarriko du, funtsean, Abiadura Automatikoen Ikuskapenerako Sare Nazionala (SINCRO) hedatzearen bitartez, radar berriak erosita, 13 milioi euro inguruko diru-sarreretan eragina dute.
Gainbegiratzea da giltza
Oraindik bide-segurtasunaren arloan, António Costaren exekutiboak aipatzen du indartu nahi duela "azpiegituren segurtasun-baldintzen eta abiadura-hausteen ikuskapena, Abiaduraren Ikuskapen Automatikorako Sare Nazionalaren hedapenaren bidez".
Jaurlaritzaren beste helburuetako bat da "sektorearen eraginkortasuna areagotzea, hots, bide-istripuak gertatu diren azterketetan, administrazio-prozeduran" eta, era berean, "Bide Segurtasun Estrategia 2021-2030 nazionala — Ikuspegia" gauzatzen jarraituz. Zero 2030".
"Garraio sistema segurua eta zero ikuspegia ezarri eta ezarri beharreko bide-sarean istripuak prebenitzeko eta aurre egiteko neurrien oinarrizko ardatz egituratzaile gisa" oinarritzat hartuta, Jaurlaritzaren ustez, estrategia hori "bat dator Europako eta errepidekoekin. segurtasuna, lehentasuna emanez garraio publikoa eta hiriguneetako mugikortasun jasangarrirako moduak erabiltzeari”.