Volkswagen Taldearen jarreraren kontrako ziklo batean, zeinak, bere zuzendari exekutiboaren ahotsaren bidez, hidrogenozko erregai-pilen ibilgailuetan fede gutxi erakusten duena, Renault Taldea hidrogenoaren mugikortasunaren aldeko apustua indartzen jarraitzen du.
Horren froga da erraldoi frantziarrak hidrogeno eta erregai-pilen soluzioetan munduko liderra den Plug Power Inc.ekin batera sortu berri duen joint venture.
Bi enpresen partaidetza berdina duten joint ventureak "HYVIA" izena du —hidrogenoaren "HY" eta latinezko "VIA" errepidearen hitzaren uzkurtzetik eratortzen den izendapena, eta David Holderbach zuzendari nagusia du. 20 urte baino gehiagoko esperientzia du Renault Taldean.
Zeintzuk dira helburuak?
"HYVIA"ren helburua "Europan mugikortasunaren deskarbonizazioan laguntzea" da. Horretarako, Frantzia “etorkizuneko teknologia honen garapen industrial eta komertzialaren abangoardian” kokatu nahi duen konpainiak badu dagoeneko plan bat.
Hori da giltza eskuan dauden soluzioen ekosistema osoa eskaintzea: erregai-pilez hornitutako ibilgailu komertzial arinak, kargaguneak, karbonorik gabeko hidrogeno hornidura, mantentze-lanak eta flotaren kudeaketa.
Frantziako lau tokitan ezarrita, "HYVIA"-k bere babespean abiarazitako erregai-pilez hornitutako lehen hiru autoak Europako merkatura iritsiko dira 2022. urte amaieran. Guztiak Renault Master plataforman oinarrituta, salgaiak garraiatzeko bertsioak izango dituzte ( Furgoneta eta Txasis Kabina) eta bidaiarien garraiorako (hiriko “minibusa”).
Luca de Meo, Renault Taldeko zuzendari nagusiaHYVIA elkartearen sorrerarekin, Renault Taldeak 2030. urterako merkatuko ibilgailu berdeenen kuota izatea helburu duen helburua lortzen du.
“HYVIA” aurkeztu zen adierazpenaren arabera, Renault Taldeak dioenez, “HYVIAren hidrogenoaren teknologiak Renault-en E-TECH teknologiaren osagarri dira, autoaren autonomia 500 km-ra arte handituz, hiru minutu besterik ez kargatzeko denborarekin”.