2012az geroztik R8 LMS Nürburgringeko 24 Orduak bost aldiz irabazten ikusi zuenez, Audik modelo arrakastatsua omentzeko garaia zela pentsatu zuen eta sortu zuen. Audi R8 "Infernu Berdea".
Serie berezi honek gorputza berde-tonu zehatz batean aurkezten du (bezeroek gorputza zuriz, beltzez edo grisez margotzea ere aukeratu dezakete) Audi Sport Team Phoenix taldeko R8 LMS zenbakiak erabiltzen duen kolore-eskeman inspiratuta.
Kanpoaldean ere, beltz eta gorriz 20”-ko gurpilez gain, A-zutabeak, teilatua eta atzealdea film beltz mate batez estalita ditugu, eta ateetan zenbaki gardenak agertzen dira lehiaketako modeloen omenez.
Xehetasun beltz mateak atzeko difusorean eta hegalean eta ispilu-estalkietan ere agertzen dira.
Barnealdeari dagokionez, bertan Audi R8 "Green Hell"-ak eserleku eta moldura arinagoak jaso zituen Alcantara-n, erdiko kontsolan, bolantean, beso-euskarrian eta tresna-panelaren goiko aldean jostura urdin berdexkekin.
Mekanikan ez dago ezer berririk
Nobedadeak kanpotik eta barrutik nabariak diren arren, mekanikaren kapituluan, Audiek dena berdin mantentzea aukeratu zuen.
Harpidetu gure buletinera
Horrela, Audi R8 "Green Hell"-ek 5,2 l-ko edukiera duen V10 atmosferiko bat erabiltzen jarraitzen du erdiko posizio batean muntatuta, 620 zaldi ematen dituena.
"Infernu Berdea" logoa ez da oharkabean pasatzen.
Transmisioa zazpi abiadako S tronic transmisio automatiko baten arduraduna da, eta lau gurpiletara potentzia bidaltzen du quattro sistema "betirako" bidez.
Horri guztiari esker, R8 "Infernu Berdea" 0 eta 100 km/h-ra 3,1 segundotan iristen da eta 331 km/h-ko abiadura maximoa lortzen du.
R8 "Green Hell" da inspiratzen duen eta ohoratu nahi duen lehiaketa-eredua.
50 unitatera mugatuta, serie berezi honek bere prezioak 233.949 eurotan hasiko ditu Alemanian.