2015ean jarri zen martxan, egungo belaunaldia Opel Astra da, Insigniarekin batera, Alemaniako marka General Motors-ena zen garaiko azken aztarnetako bat, eta orain ordezkatzear dago.
Etorkizuneko Peugeot 308 plataforman oinarrituta (EMP2ren bertsio eguneratua), Astra berria 2022an iristea aurreikusten da eta dagoeneko probatzen ari dira, bere formak aurreikusteko aukera ematen diguten argazki espioi batzuekin harrapatuta.
Kamuflaje ugaria (eta oso horia) izan arren, estilo aldetik egungoarekin alderatuta errotiko aldaketa bat igar daiteke.
Zer aldatzen da?
Sartu genituen argazki espioiak ikusita, badirudi Mark Adams-ek, Opel-eko diseinu-zuzendariak, Autocar-en britainiarrei egindako agerraldietan adierazi zuena: “Mokka zer den bere segmenturako, Astra C segmenturako izango da. ”, ez da egiatik urrun egongo.
Harpidetu gure buletinera
Aurrealdean, kamuflajea izan arren, Astra berriak “marka alemaniarraren aurpegi berria” izango duela ikus daiteke, Opel Vizor izenekoa.
Atzeko aldean, faroek ere Mokka berrian inspiratu omen dute, zeinarekin marka alemaniarrak bere modelo guztiak gobernatu behar dituen diseinu hizkuntza apurka-apurka abiarazi zuen ereduarekin.
Zer dakigu dagoeneko?
EMP2 plataformaren bilakaera batean oinarrituko dela kontuan izanda, nekez izango du Opel Astra berriak %100 elektrikoa duen bertsioa.
Hala ere, horrek ez du esan nahi Astrak elektrifikazioa "besarkatuko" ez duenik, bertsio hibrido entxufagarriak ia ziurtatuta daudelako, Opel Grandland X-n dagoeneko ikusi dugun zerbait.
Modu honetan, litekeena da Astra hibrido entxufagarri bat izatea aurrealdeko trakzioarekin eta 225 hp-ko potentzia konbinatua eta beste bat, indartsuagoa, 300 hp-ko potentzia konbinatua, gurpil integrala duena eta, beharbada, GSi izendapena, gamaren bertsio kirolagoa bezala suposatuz.
Azkenik, PSA plataforma erabiliko duela kontuan hartuta, gaur egun salgai dauden Astra motor sorta alde batera utzi beharko litzateke —denak %100 Opel dira oraindik—, Astra berriak PSA mekanika erabiliz.