Duela pixka bat Supra-ko 2JZ-GTE ospetsua zuen BMW M3 (E46) bati buruz hitz egin genuela, gaur bere "bihotza alemaniarra" abdikatu zuen beste M3 bat dakarkizugu.
Aipatutako adibidea E93 belaunaldikoa da, eta 4,0 l eta 420 zaldiko bere V8a (S65a) matxuratu zenean, beste V8 batekin ordezkatu zuen, baina jatorri italiarra zuena.
Aukeratutakoa F136 izan zen, Ferrari-Maserati motorra bezala ezagutzen dena, eta Maserati Coupe eta Spyder edo Ferrari 430 Scuderia eta 458 Speciale bezalako modeloek erabiltzen zutena.
Eraikitzen ari den proiektua
Bideoaren arabera, motor zehatz honek 300 hp (gurpilen potentzia) ematen ditu. M3 (E93) jatorrizko motorra baino balio txikiagoa eta emateko gai dena baino askoz ere txikiagoa (nahiz eta botere gutxiagoko bertsioan 390 zaldi ematen zituen), baina bada arrazoi bat.Harpidetu gure buletinera
Jabearen esanetan, motorrak oraindik doikuntza batzuk behar dituelako (proiektu osoa bezala) eta, momentuz, potentziaren (batzuen) truke fidagarritasun handiagoa bermatzen duen modu batekin programatuta dagoelako.
Aurrerantzean, ziurrenik munduan Ferrari-k bultzatutako BMW M3 (E93) bakarra denaren jabeak bi turbo instalatzeko asmoa du.
Etortzeko itxura
Ferrari motorra edukitzea nahikoa ez balitz bezala, BMW M3 (E93) hau ere Porschek erabiltzen duen gris tonu batekin margotu zen.
Honetaz gain, Pandem-en karrozeria, gurpil berriak eta teilatu erretiragarria soldatuta ikusi zuen Pandem-en eskutik, M3 hau behin betiko coupé bihurtu zen.
Azkenik, barruan, nabarmentzekoa da goiko aldean moztutako bolantea ere, "The Punisher" serieko KITT ospetsuak erabilitako bolantea gogorarazten duena.