Supra "germaniarregia" dela eta GT86 indartsuegia ez dela uste baduzu, orduan Toyota Celica gaur esan dizuegu aukera aproposa izan daiteke.
Toyota beraren ingeniari baten asmakizunaren fruitua, 2003ko Celica honek hasieran zuen lau zilindroa V8 batekin aldatu zuen eta, bide horretan, atzeko gurpileko trakzioa du orain.
Interesgarria da, AEBetan egindako swap motor gehienetan gertatzen denaren aurka, V8 ez da bloke txikia (GM-tik datorrena). Horren ordez, Toyotaren japoniar unitate propioa da, 3UZ-FE, Lexus GS eta LS-ek dagoeneko erabiltzen duten 4,3 l-ko V8 atmosferikoa.
Toyota Celica "berri" honen zenbakiak
Askoz handiagoa den V8 hau hartzeari esker, Celicak 320 CV baino gehiago ditu orain iragarlearen arabera. Aurretik hornitutako 1,8 l-ko lau zilindroak kobratzen zuen 192 CV-aren aldean igoera nabarmena.
Harpidetu gure buletinera
Super-Celica hau zenbat azkarragoa den jakin nahiko genuke, baina, zoritxarrez, errendimenduari dagokionez, iragarkiak soilik adierazten du gehienezko abiadura orduko 130 miliatik gorakoa dela (209 km/h inguru).
Iragarlearen arabera, kotxeak kutsaduraren aurkako araudia betetzen du eta ez du arazorik elektronikorik (batzuetan motorraren trukeak "jazartzen" dituztenak).
Motor berriaz gain, Celica honek Supra A80 baten esekidura eta balaztatze sistema, irristatze mugatuko diferentzial bat eta Lexus 18” F-Sport gurpilak ere jaso zituen. Barrualdean, badirudi hobekuntza batzuk ere egin zirela.
Barrualdeari larruzko estalki berri bat eman zaio.
Facebook Marketplace-n eskuragarri, Toyota Celica berezi honek bi prezio ditu. Erosleak kutxazain automatikoa aukeratzen badu, 29 mila dolar baino ez ditu (26 mila euro gutxi gorabehera). Eskuzko kutxazain bat nahi baduzu, balioa 33 mila dolarra igotzen da (30 mila euro gutxi gorabehera).
Iturriak: Motor1 eta Road and Track.
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.