Azkenaldian sartu Tesla Model S Performance eta drag lasterketa batean barne-errekuntzako edozein eredu emaitza baten sinonimo izan da: Ipar Amerikako modelo elektrikoaren garaipena.
Teslak tronurako eskatzaile berriena izan zen Ferrari F8 Tribute gaur ekartzen dizuegun bideoan, euren "dieta"n elektroiak baino oktanoa hobesten jarraitzen duten modeloen "ohorea" defendatzen saiatzera etorri zela, McLaren 720S eta P100D ereduaren artean iraganean ikusi duguna. .
Sari anitzeko 3,9 l bi-turboko V8 batekin hornituta, F8 Tributo-k 8000 rpm-tan lortutako 720 zaldi eta 770 Nm 3250 rpm-tan ditu.
Zenbaki horiei esker, duela bi urte Genevan aurkeztutako modeloari 100 km/h 2,9 segundotan, 200 km/h 7,8 segundotan eta 340 km/h abiadura maximoan hel daiteke. Baina nahikoa izango al da arerio elektrikoa gainditzeko?
Model S Performance zenbakiak
Lehen begiratuan itxura diskretu eta ezagunaren emaitza ez dirudien arren, Tesla Model S Performance-ek Maranelloren etxeko modeloei ere errespetua emateko gai diren zenbakiak aurkezten ditu.
Harpidetu gure buletinera
Azken finean, Elon Musk markako modeloak 825 hp eta 1300 Nm ematen dituzten bi motor elektriko ditu. Kontuan izan behar da unitate hau azken Raven dela, beraz, aurrealdeko motor indartsuagoa duela (3 Modelotik datorrena), esekidura moldakorra eta "Cheetah Stance" eguneratzea are eraginkorragoak diren abiarazteetarako.
Hori bai, Ferrari F8 Tributo-k justizia egin al diezaieke errekuntza-motorrei? Edo Tesla Model S Performance-ek beste arraste lasterketaren garaipen bat gehituko al dio dagoeneko luze den errekorrari? Jakin dezazun, hemen uzten dizuegu bideoa: