Oinordeko baten zurrumurruak Nissan 370Z urteen poderioz zirkulatzen dute —duela bi urte jadanik horretaz ari ginen—, baina makina berriaren garapenak aireratu gabe tematzen da. Orain, badirudi itxaronaldia amaitu dela, Ipar Amerikako Autoblog-en arabera.
Argitalpenak aurrera egiten du Nissan kirol-coupearen oinordekoaren inguruan lanean ari dela gogor lanean, saltzaileei egindako aurkezpenetan kirol-autoaren azken diseinua ikusi duten iturrien arabera.
Nissanek ez du ofizialki halako garapenik baieztatzen, baina argudioa indartzeko, duela ez asko 370Z bat ikusi zen Nürburgring zirkuituan egindako probetan. Ke horren atzean sua egon daitekeela adierazten duen beste zantzu bat.
Coupe bat jarraituko du
Albiste ona da kirol coupéak... kirol coupé izaten jarraituko duela. Iraganeko (eta gaur egungo) coupé guztiak crossover bihurtzen dituela dirudien munduan - Eclipse Cross, Mustang Mach-E eta Puma - pozgarria da Nissan 370Z-ren ondorengoa bera bezala jarraituko duela jakitea.Autoblog-eko iturrien arabera, coupé berriaren diseinuak lehendik ezagutzen ditugun 370Z-ren proportzio orokorrak mantenduko ditu, baina estiloak Z leinuko hainbat kide gogoraraziko ditu. Aurrealdean Z guztien "aita"ren oihartzunak izango dira, jatorrizko 240Z. —2019an 50. urteurrena ospatu zuen—, atzeko aldean, berriz, 1989ko 300ZXaren aztarnak ikusiko dira.
Bertan ikusiko dugu iraultzarik handiena: Nissan 370Z-ren ondorengoak... infotainment sistema bat izango du, egungo modeloak ez zuen inoiz izan behar.
V6 bat izango du oraindik
Duela gutxi, Nissan 370Z eta GT-R-ren ondorengoak elektrifikazioa irmotasunez har dezaketela dioten zurrumurruak izan dira. Jakin ahal izan denez, badirudi, oraingoz, errekuntzako motorrei fidel jarraituko diela, Autoblog iturrien arabera.
Eta errekuntzako motor hori V6 bat izaten jarraituko du. Ez da, ordea, atmosferako unitate bat izango, Infiniti Q50/Q60 Red Sport-en dagoeneko erabiltzen den 3.0 V6 twin turboaren bertsioa baizik. Interesgarria da Nissanek 370Z prototipo bat aurkeztu zuen motor honekin 2019ko SEMAn (nabarmendutako irudian).
Infinitiren proposamenetan, motorrak 400 zaldi pasatxo ditu eta transmisio automatiko batekin lotuta dago, baina 370Zn eskuzko transmisiorako lekua egongo da eta, ziurrenik, V6rako hainbat potentzia-maila izango da —espero da, izan ere. gaur, Nismo bertsio bat egongo da, zurrumurru batzuen arabera, 500 CV-ra hurbildu daitekeena.
Zehaztapen hauek kontuan hartuta, iruditzen zaigu Nissan Toyota GR Supra arerio zuzena sortzen ari dela, azken urtean arreta jartzeari utzi ez dion modeloari. Eta esaten dugu... eskerrak. Espezieak ordenatzeko lehiaketa txiki bat bezalakorik ez dago.
Noiz iristen
Nissan 370Z-ren oinordekoa denboran urrun dago oraindik. Beste 18-24 hilabete itxaroten dira, hau da, salmentak 2022an bakarrik egingo dira.
Urteek pisu handia izan dute egungo modeloan, eta kirol-autoen artean bisturirik zorrotzena izatetik urrun egon arren —inoiz ez zen izan, egia esan—, ez zaio inoiz falta izan izaera eta errendimendua, eta gidatzeko esperientzia murgiltzaile eta liluragarri izaten jarraitzen du. Etorri hortik oinordeko duin bat...
Iturria: Autoblog.