Acura Integra berriak, oraindik Prototipo gisa aurkeztua, modeloaren Ipar Amerikako merkatura itzuliko da 20 urteko etenaren ostean.
Modeloaren bosgarren belaunaldia da (laugarren belaunaldia AEBetan Acura RSX eta Honda Integra gisa saldu zen mundu osoan), eta bost ateko berlina baten fisonomia hartzen du, itxura lirainago eta dinamikoagoa duena. — ez dago aurreikusita bat izatea. benetako coupe.
Bere ildoen azpian Honda Civic berriaren oinarri berberak aurkitzen ditugu, dagoeneko Ipar Amerikan abian jarritakoa, baina 2022ko udazkenean soilik Europara iritsiko dena.
Integra berria bere «anaia»-tik bereizten da bere estilo-elementuengatik, Acura aurpegi tipikoa jasotzen duena, parrilla pentagonal batek markatzen duena, horizontalki zabaltzen diren faro lerdenek alboan dutela.
Alboetan dira antzekoenak, bi modeloek fastback itxurako profila hartzen baitute, non arkudun teilatu-lerroa atzeko spoilerra hedatzen den.
Atzeko aldea bereizgarriagoa eta «garbiagoa» da, optiko urratuak edertuta, gaur egungo Acura-ren ohikoa, matrikularen nitxoa parachokian dagoelarik eta ez maletariaren estalkian, Civic-en bezala.
Gutxienez 200 hp
Acurak oraindik ez ditu Integra berriaren barruko irudiak ezagutarazi, baina dagoeneko iragarri du zerk bultzatuko duen: lineako lau zilindro turbodun bat, 1,5 l-ko edukiera eta 200 hp (203 hp).
Hau da, Honda Civic Si-ren (Ipar Amerikan eskuragarri dago) motor berarekin hornituko da, Civics-en artean indartsuena, Civic Type R iristen ez den bitartean.
Acura Integra berriak motorra ez ezik, Civic Si-ren gainerako motorrak ere partekatzen ditu, beraz, sei abiadurako eskuzko kaxa batekin hornituta egongo da (ez da egon Acura eskuzko kaxa batekin gutxienez bost urtez) eta autoarekin. -aurreko diferentziala blokeatzea.
Bertsio indartsuagoez hitz egiten da, Type S hipotetiko bat bezala, baina oraingoz zurrumurruak baino ez dira.
Acura Integra berriaren xasisari buruz ere ez da ezer esan, nahiz eta, aurreikusten den, Civic-en diseinu bera hartu beharko lukeen: aurrealdean MacPherson eta atzealdean multilink.
Gogoratu Integra, batez ere 1995 eta 2001 artean (hirugarren belaunaldia) egon zen Integra Type R (hirugarren belaunaldia), gaur egun askoren ustez inoiz izan den aurreko gurpileko trakzio onena dela. Ondare erronka bat Integra berriarentzat, belaunaldi aipagarri honen erakarpen ahalmena berreskuratu nahi duena.
