Italdesign-en 50 urteak eta lehen GT-R ospatzeko jaio zen, Italdesign-ek Nissan GT-R50 GT-R bertsiorik erradikalenean, Nismo-n, oinarritutako lan-prototipo bat besterik ez omen zen.
Hala ere, 720 hp eta 780 Nm (Nismo arruntak baino 120 hp eta 130 Nm gehiago) eta diseinu berezia zuen prototipoak sortu zuen interesa hainbestekoa izan zen, non Nissan-ek "ez zuen aukerarik" izanen ekoizpenean aurrera egiteko. Italdesign-en GT-R50.
Guztira, Italdesign-en GT-R50-aren 50 unitate baino ez dira ekoitziko. Horietako bakoitzak milioi bat euro inguruko kostua izango duela aurreikusten da (990.000 euro zehatzago esateko) eta, Nissanen esanetan, "gordailu kopuru garrantzitsua egin da dagoeneko".
Hala ere, bezero horiek dagoeneko hasi dira Italdesign-ek bere GT-R50aren zehaztapenak zehazten. Eskaera handia izan arren, oraindik posible da Italdesign-ek GT-R50 bat erreserbatu, baina laster aldatu beharko litzatekeen zerbait da.
Prototipotik ekoizpen eredurako trantsizioa
Esan genizuen bezala, Italdesign-en GT-R50 benetan ekoiztuko zela baieztatu ondoren, Nissanek kirol-autoaren ekoizpen bertsioa aurkeztu zuen.
Harpidetu gure buletinera
Urtebete inguru ezagutzen dugun prototipoarekin alderatuta, ekoizpen bertsioan aurkitu genuen alde bakarra atzerako ispiluak dira, bestela dena ia aldatu gabe geratu da, 3,8 l, biturbo, 720 CV eta 780 Nm dituen V6 barne.
Nissanek Italdesign-ek datorren urteko GT-R50 ekoizpenaren lehen adibidea aurkeztuko du Genevako Auto Show-ean. Lehen unitateen entrega 2020 amaieran hasi beharko litzateke, 2021 amaierara arte luzatuz, neurri handi batean ereduak jasan beharko dituen ziurtagiri eta homologazio prozeduren ondorioz.