Jatorriz 2016an merkaturatu zen Suzuki Ignis-i orain erdiko bizitzako aurpegi-lifting tipikoa eman zaio marka askok "ihes egin" nahi duten segmentu batean fresko mantentzeko.
Ikusmenean albisteak ez dira asko eta oharkabean pasa daitezke. Hori dela eta, Portugalen hartutako irudietan ikus dezakegunez, hauek bost barra bertikal dituen sareta berri batean laburbiltzen dira (Jimnyk erabilitakoan inspiratua), eta birmoldatutako bumperekin — alderatu beheko galerian...
Barruan, kolore berriez gain, berrikuntza nagusi bakarra tresna-panel birmoldatua hartzea da.
Suzuki Ignis berritua...
sistema hibrido leuna 12V , albiste handia
Kontatu genizuen bezala, berritze honek Suzuki Ignisi ekarri dion berri handia kapotaren azpian dator. Bertan, 1.2 Dualjet lau zilindroko eta 90 hp-a hainbat hobekuntza izan zen, injekzio sistema berria, VVT (Variable Valve Timing) sarrera, pistoi hozte sistema berria eta edukiera aldakorreko olio-ponpa jasoz.
Harpidetu gure buletinera
12 V-ko sistema mild-hybrid batekin konbinatuta, motor hau CVT kaxa batekin ere eskuragarri dago. Sistema hibrido leunaz hitz egitean, honek elikatzen duen litio-ioizko bateriaren ahalmena 3 Ah-tik 10 Ah-ra igarotzen zen.
Birdiseinatutako parachoreek SUV itxura gehiago ematea dute helburu Japoniako hiriko biztanleari.
Oraingoz, Suzukik ez du Ignis berrituaren errendimenduari, ekonomiari edo isuriei buruzko daturik argitaratu. Suzuki Ignis berrituaren prezioa ere ezezaguna da, baina merkatu nazionalera iritsiko dela espero da datorren udaberrian zehar.