2022tik aurrera, Mazda gaman faltako ez den zerbait baldin badago, berria izango da. -ren bertsio batetik (beste bat!). Mazda MX-30 Europarako bi SUV berri arte erregai fosilak kontsumitzeko gai, urte beteak datoz Japoniako markarentzat.
Has gaitezen Mazdaren lehen elektrikoaren bertsio berriarekin. Aspaldiko itxaroten den Mazda MX-30aren bertsioa Wankel motorra duen gama hedatzaile gisa baieztatu da, 2022ko lehen seihilekoan Europako merkatura iritsiko dela.
Gogoratzen baduzu, hau ez da MX-30 erregai fosilen aurrean "errenditzen" den lehen aldia izango. Azken finean, Japonian bada dagoeneko Mazda SUV-aren bertsio mild-hybrid bat, Mazda CX-30 eta Mazda3-n aurkitu genuen 2,0 l-ko lau zilindroko gasolina-motor bera ere erabiltzen den 24 V-ko sistema hibrido leun batekin. eredu horien arabera.
SUVen aldeko apustua indartu
Baina gehiago dago. SUVen garrantziaz jabetuta, Mazdak bi modelo berri aurkeztuko ditu Europan datozen bi urteetan: CX-60 eta CX-80.
"Great Products taldean" sartuta, Mazda CX-60 eta CX-80-ek, hurrenez hurren, bi eta hiru eserleku-lerro izango dituzte eta Europan modelo hibrido entxufagarriak sartzeko "lantza-puntuak" izango dira, 4. - zilindrodun gasolinazko motorrak. Europatik kanpo, CX-70 eta CX-90, bi SUV handiagoak, merkaturatzea aurreikusita dago.
Bi modelo berri horiez gain, Skyactiv-X gasolina motor iraultzailearen eta Skyactiv-D diesel motorren belaunaldi berri bat ere merkaturatzeko asmoa du Mazdak, biak 48 V-ko sistema mild-hybrid batekin elkartuko direnak.
Azkenik, 2025etik aurrera, modelo elektrikoei eskainitako Mazdaren plataforma berriak "abian jarri" beharko luke, Hiroshima markak data horretatik aurrera hainbat modelo elektriko merkaturatzeko asmoarekin, hori guztia 2030erako gama osoa elektrifikatzeko asmoz.