Dakizuenez, denboran atzera egitea gustatzen zaigu. Bisitatu besterik ez dago klasikoei eskainitako gure espazioa eta konturatuko zara Razão Automóvel-en eguneroko bizitza ez dela soilik eguneratua eta azken modeloak probatzen.
Gaur 1988ra itzultzea erabaki dugu… errekordun bat gogoratzeko. THE Renault 21 Turbo.
1988. urtea zen Renault-ek bere Renault 21 ezaguna —Frantziako marka ezagunaren gama gorena— munduko autorik azkarrenen liburuan agertuko zela erabaki zuen.
Renault 21 Turbo Quadra-n oinarritua, garai hartan jada motorra zuena 2.0 Turbo 175 zaldi eta lau gurpileko trakzioa, produkzioko autoen izotz abiadura errekorra gainditzeko unitate bat prestatu zuten.
Espero zitekeenaren aurka, jatorrizko Renault 21 Turbon egindako aldaketak ez ziren hain handiak izan. Atzeko ispiluak kendu ziren, autoaren behealdea estali zuten marruskadura aerodinamikoa murrizteko eta errekorra hautsi zuten modeloan erabilitako gurpilak serieko modeloaren berdinak ziren.
Maila mekanikoan ere aldaketa txikiak izan ziren. Jatorrizko Turboak Garrett T03 bat ordezkatu zuen, zilindro-burua zuzendu zen konpresio-erlazioa handitzeko, kam-ardatzak aldatu ziren eta, azkenik, kudeaketa elektronikoa zehaztapen mekaniko berri horiei eta tenperatura negatiboei erantzuteko fin jarri zen.
Errepide lehorrean iragarritako 227 km/h-ko abiaduratik, Renault 21 Turbo 250 km/h-tik gora igo da... izotzean!
Azkenik, balaztatzea. Prebentzio gisa, Renault-ek Renault 21 Turbo-a dragster-etan aurkitzen dugunaren antzeko jausgailu-sistemaz hornitzea erabaki zuen.
Harpidetu gure buletinera
Bi egun luze probak egin ostean —bidean zeharkatutako altze bat (dagoeneko motelduz) eta arrantzale bat elur-motoetan etxera itzultzean sustoa barne—, azkenean, 1988ko otsailaren 4an, Jean-Pierre Malcher pilotuak, 250.610 km/h-ra iritsi zen Suediako Hornavan lakuko izotzaren gainean.
Horrela, Renault-ek bere helburua bete zuen: Renault 21entzat izotz gaineko munduko abiadura errekorra aldarrikatzea produkzioko auto batentzat. 23 urte itxaron behar izan genuen disko hau erortzeko.
2011n, Bentleyk Munduko Rally Txapelketako kondairarik handienetako bat gonbidatu zuen, Juha Kankkunen, Bentley Continental GT Supersports baten bolantean Renault 21 Turbo errekorra ezartzera.
Misioaz arduratzen den eredua hau izan zen:
Ezustekorik gabe, luxuzko auto britainiarrak Frantziako berlina ezaguna gainditu zuen 330,695 km/h-ko abiadura erregistratuz. Dena den, Bentley modeloak orduan Renaultek gomendatutakoak baino aldaketa gehiago izan zituen. Aipagarria, ezta?
Testu honekin nostalgiak zure bihotza hartu bazuen, hona hemen erremedioa:
Istorio gehiago nahi ditut!
Reason Automóvel-en ehunka artikulu zure lagunekin Whatsapp taldeetan irakurtzen eta partekatzen entretenitzeko. Bai, ezin da YouTube bakarrik izan...