Luxua eta abiadura. Nire egunerokoa konpainiaz bete zen egunetan lagundu zuten bi hitz Bentley Bentayga V8 . Aitortzen dut ez zirela egun normalak izan. Ezer ez da normala 300 mila euroko SUV batean.
Bentley Bentayga V8 honetan normalak apartekoari lekua ematen dio. Salbuespenaren bilaketa hori dela eta horrelako ereduak daude. Ez da hainbeste zer egiten duzun (A puntutik B puntura joatea), baizik eta nola egiten duzun eta nola sentiarazten gaituzun prozesu honetan.
Bentley Bentayga V8-aren gurpilean SUV baten potentzialaren pertzepzioa desitxuratu egiten da. Esperientzia beti da espero genuena baino hobea. Hori da hurrengo minutuetan ikusiko duzuna.
Ikusi bideoa:
Bentley Bentayga V8rako aukerak
550 CV-ko V8 motorrez hornitutako bertsio honetaz gain, beste bi bertsio daude Bentley gaman. Plug-in hibridoa, non eraginkortasuna den hitza, eta beste bat, W12 motor batekin non leloa den... nahastea!Lehenengo kasuan, 3.0 V6 bi-turbo motor bati buruz ari gara, 128 CV-ko motor elektriko bati lotutako 340 CV dituena, 450 CV-ko potentzia bateratua. Bigarrenean, zifrak (eta kontsumoa...) ikusgarriagoak dira. 6.0 W12 litroko bi-turbo bat da, 635 CV-ko potentzia duena, eta 2,5 tonako SUV hau 100 km/h-ra 3,9 s besterik ezean mugitzeko gai da.
luxuaren beste aldea
550 hp-ko potentziarekin eta 770 Nm-ko momentu maximoarekin, ez espero kontsumo moderatua. Ontziko ordenagailuak nekez kargatuko du 15 l/100 km baino gutxiago, eta Bentley honen su-potentzia guztia baliatu nahi baduzu, bikoiztu balio hori.
Kontsumoaz gain, prezioa ere badugu. Hori da 307.000 euro luxu hutsa... luxua eta zergak . Bentley Bentayga V8 honen zerga zama 80 mila eurokoa da. Zorionez, SUV ingeles honek euro guztiak merezi du. Batez ere Lehen Edizioko bertsio honetan (39.000 euro balio duen aukera) eta are barrualde ikusgarriagoa ematen diona.
Errepidetik atera gaitezke?
Gure unitateak All Terrain sistemaz hornituta zegoen (4440 euro), errepidetik kanpo gidatzeko hainbat modu gehitzen dituena (Elurra, Lokatza, Izotza, Lurra, etab). Gainera, gurpil guztietarako trakzio sistema oso konpetentea dugu.
Beraz, guk ere agian. Baina egia da, ez da horrela. Unitate honen 22″ gurpil bikainek ez dute errepidez kanpoko proba gehiegirik merezi. Agian hobe da gure etxe-etxerako sarbide-bideetan geratzea.
Hau da, agian, Bentley Bentayga V8 hau bezalako luxuzko SUVen edertasuna. Alentejoko baserri baten atean bezain eroso daude Myriad by SANAren atean —haiei eskertzen diegu elkarlan guztiagatik—. Hau aldakortasuna ez bada, ez dakit zer den. Garestia eta esklusiboa, baina polifazetikoa.