Duela urtebete inguru agertu zen eta dagoeneko W12 motorrarekin probatu ondoren, Bentley Flying Spur gaur egun bere powertrain sorta zabaltzen ikusi du.
Flying Spur ekipatzera datorren motor berria 4,0 l-ko bi-turbo V8 bera da, Continental GTn jada ikusi duguna. Horrek esan nahi du Bentley Flying Spur-en bertsio berri honek 550 zaldi eta 770 Nm dituela.
W12 motordun Flying Spurs baino 100 kg inguru arinagoa —lastoa kenduta, batez ere aurreko ardatzean—, bertsio honek 0 eta 100 km/h-ko abiadura betetzen du 4,1 segundotan eta 318 km/h-ra iristen da.
Zilindroa desaktibatzea aurrezten laguntzen du
Kontsumoa (eta emisioak) murrizteko, Bentley Flying Spur V8-k zilindroak desaktibatzeko sistema bat du, zortzi zilindroetatik lau 20 milisegundo besterik ezean itzaltzeko gai dena.
Harpidetu gure buletinera
Zilindroen desaktibazioa 3000 bira/min-tik beherako biraketak eta momentuaren “eskakizuna” 235 Nm-tik gorakoa ez den bakoitzean gertatzen da.
Osagai dinamikoari dagokionez, pisua murrizten laguntzeaz gain, Flying Spur V8-ak aire-esekidura eta momentu-momentuaren bektorizazioa bezalako sistemetan oinarritzen jarraitzen du, eta, aukeran, lau gurpil edo bolantea izan dezake. egonkortzaile-barrak aktibo daude 48 V-ko sistema elektrikoari esker.
Ia beste Flying Spurs-en berdina, V8 bertsioa "V8" logoengatik eta lau ihes irteeragatik nabarmentzen da. Eskaerak dagoeneko irekita daudenez, Bentley Flying Spur-ek urte amaierarako lehen unitateak entregatu behar ditu. Hala ere, bere prezioa oraindik ez da kaleratu.