Historiako lehenengo Bentley elektrikoa Lunaz-en eskutik heldu zen, errekuntzako auto klasikoak elektroiez soilik elikatzen diren modelo bihurtzera dedikatzen den konpainia britainiarra.
1961ean jaurtitako Bentley S2 Continental Flying Spur bat da, eta orain bizi berria eman dio Silverstonen, Britainia Handiko 1 Formulako Sari Nagusi historikoaren eszenatokia den enpresa honek.
Dagoeneko Lunazek auto klasikoen zorro zabala du, itxura ikaragarria duena, baina guztiz isuririk gabeko mekanika ezkutatzen dutenak. Hala ere, konpainiak bere teknologia Crewe markako modelo bati aplikatzen dion lehen aldia da.
Askorentzat, eraldaketa hori benetako sakrilegio gisa ere har daiteke, baina Lunazek, hori guztiari axola gabe, azken teknologiak dituen luxuzko auto bat agintzen du, Bentley honen ezaugarri diren lerro dotoreak aldatu gabe.
Bihurketa ez da Flying Spur-era mugatzen, coupé bertsioan eta hiru belaunaldi ezberdinetan ere eska daiteke: S1, S2 eta S3.
Harpidetu gure buletinera
Berde metaliko bi tonu konbinatzen dituen bi tonuko pintura-lan batez apainduta, Bentley honek kabinari bizitza berri bat hartzen ikusi zuen, kanpoaldearen kolore-eskema bereko larruzko akaberekin, egur-azentu berriak aginte-panelean eta gainean. panelak, ateak eta Apple CarPlay edo aire girotu automatikoa bezalako “abantailak”.
Baina karrozeriaren azpian ezkutatzen dena da gehien nabarmentzen dena, jatorrizko modeloari egokitutako 6,25 l V8 gasolina blokea 375 hp eta 700 Nm-ko momentu maximoaren baliokidea ekoizteko gai den motor elektriko batek ordezkatu baitu.
Motor elektriko hori 80 kWh edo 120 kWh-ko bateriarekin lotu daiteke, eta ahalmen handiagoko bateria aukeratzen duten bezeroek 400 km-ko ibilbidea egin ahal izango dute karga bakarrean.
Eraldaketa honek Bentley S2 Continental Flying Spur hau etorkizuneko klasiko bihurtzen du, baina ondo hornitutako zorroen eskura jartzen duen prezioa du: 350.000 libra, 405.000 EUR bezalako zerbait.