Bentleyk ez dio ateak ixten etorkizunean erregai sintetikoak erabiltzeko ideiari, barne-errekuntzako motorrak bizirik mantentzeko, Porscheren urratsetan. Siemens Energyrekin batera, erregai sintetikoak Txilen ekoizteko prestatzen ari da datorren urtetik aurrera.
Hala dio Matthias Rabe, Erresuma Batuko Crewe-n kokatutako fabrikatzailearen ingeniaritza buruak, Autocar-i hitz eginez: «Erregai jasangarrietara begiratzen ari gara, sintetikoak edo biogenikoak izan. Barne-errekuntzako motorra denbora dezente egongo dela uste dugu, eta hori horrela bada, erregai sintetikoek ingurumen-abantaila nabarmena izan dezaketela uste dugu».
“Erregai elektronikoetan sinesten dugu elektromugikortasunetik haratago beste urrats bat dela. Ziurrenik etorkizunean emango dugu honi buruzko xehetasun gehiago. Gaur egun kostuak handiak dira oraindik eta prozesu batzuk bultzatu behar ditugu, baina epe luzera, zergatik ez?”, azpimarratu du Rabek.
Bentley-ko ingeniaritza-buruaren iruzkinak Michael Steinerrek, Porscheko ikerketa eta garapeneko arduradunak, esan zuenetik —argitalpen britainiarrak aipatu zuen— erregai sintetikoen erabilerak Stuttgart markak autoak saltzen jarraitzea ahalbidetuko zuela esan zuen. urte askotan errekuntza-motorra.
Bentley Porsche-n sartuko al da?
Gogoratu goian esan bezala, Porsche Siemens teknologiko erraldoiarekin bat egin zuela Txilen erregai sintetikoak ekoizteko fabrika bat irekitzeko 2022. urtean.
"Haru Oni"-ren fase pilotuan, proiektua ezagutzen den bezala, 130 mila litro erregai sintetiko klimatiko neutro ekoiztuko dira, baina balio horiek nabarmen igoko dira hurrengo bi faseetan. Horrela, 2024an, 55 milioi litroko erregai elektronikoen ekoizpen-ahalmena izango da, eta 2026an, 10 aldiz handiagoa, hau da, 550 milioi litro.
Dena den, ez dago Bentley proiektu honekin bat egin dezakeenik, izan ere, aurtengo martxoaren 1etik Audi marka britainiarra «zuzendatzen» hasi zen, orain arte bezala Porscheren ordez.
Erregai sintetikoak hipotesi bat ziren aurretik
Ez da Bentley-k erregai sintetikoekiko interesa erakusten duen lehen aldia. 2019an jada, Werner Tietzek, Matthias Raberen aurrekoak, Autocar-i esan zion: “Hainbat kontzeptu ezberdin aztertzen ari gara, baina ez gaude ziur bateria elektrikoa denik aurrera egiteko bidea”.
Baina oraingoz, gauza bakarra da ziurra: Britainia Handiko markako modelo guztiak %100 elektrikoak izango dira 2030ean eta 2026an, Bentleyren lehen auto elektrikoa aurkeztuko da, Audik garatzen ari den Artemis plataforman oinarrituta.