1. eta 2. zatiaren ondoren, Ford Transit SuperVan 3 aurkezten dugu, edozein kontzesionariori irribarre bat erraz jarriko dion furgoneta.
Bi ibilgailu mota daude agoniaz begiak ateraarazten dizkigutenak: familiako minifurgonetak eta furgonetak. Minifurgonetak 400 hp italiar super kirol-auto bat izateko itxaropen aztarnak desagertzen direlako; furgonetak inoizko ibilgailurik praktikoena direlako, zentzu txarrean. Espazioa bere buruari eskainita dago, ez du sortzen motor handiak, alboko euskarri ona duten eserlekuak edo helburua gidatzea dela sentiarazten digun beste ekipamendurik. Hori ez, helburua gauzak garraiatzea da.
Gertaera hauek kontuan izanda, autogile batzuek nolabaiteko premia zuten automobilen luxuaren aurkako eraso horietako bat eta bakarra ekoizteko. Renaultek, esaterako, bere zoramena erakutsi zion munduari 1995ean Espace prototipo bat aurkeztu zuenean, 1 Formulako erdiko motor batez hornitua. Fordek ere amets zoriontsu batzuk izan zituen. Transit MK1ean GT40 baten motorra jarri zutenean hasi zen dena. Transit MK3-n Cosworth HB Formula 1 motorra jarri zutenean iritsi zen gailurra.
Aitortu beharra dago, egia esan, Ford Transit-etik geratzen zen bakarra irudia zela, eta Ford Transit Supervan 3 honetan xasisa Ford C100-n 1981eko lehiaketa-auto batean erabilitakoaren berdina zela, eta karrozeria jatorrizkoaren 7:8 eskalako antzekoa zen. Cosworth HB V8 3.5l-ko motorrak 13.800 rpm-tan murrizten ditu eta 650 hp bezalako zerbait garatzen du, hau da, furgoneta 890 kg-ekin konbinatuta, nahikoa baino gehiago zure etxeraino bidaltzeko.
Autoen «mekak» batean, Goodwoodeko Abiadura Jaialdian, Ford Transit SuperVan 3-k agerraldi azkarra egin zuen, non bere soinu, zentzugabekeria mekaniko eta bisual guztiak erakusten dituen. Egon bideoarekin: