Bideo honetan, Diogo Teixeirak askoren ustez «munduko autorik onena» dena probatzen du: Porsche 911 Turbo S.
Grabazio astea, non gauek ondo pasatzen zuten bezain lo egin zuten. 700 km baino gehiago zeuden eros dezakezun egungo belaunaldi indartsuenaren Porsche 911aren bolantearen atzean. Atsedenik ez, ez egunez ez gauez.
Erruduna? Erruduna bakarra izan zitekeen: Porsche 911 Turbo S eta gero eta zirraragarriagoa den sei zilindroko motorraren kontrako motorrak ematen dituen 650 zaldi, hemen 3,8 litroko edukiera eta geometria aldakorreko bi turbo.
Gaua sartzen den bakoitzean, bere deia zuzenean garajetik entzun genuela ematen du: “errepideak hutsik daude”. Baina sinestezina badirudi ere, Porsche 911 Turbo S ez da indartsu sentitzera gonbidatzen zaituen makina bat.
Porsche 911ren azken bilakaera praktikoa, erosoa eta oso erabilgarria izaten jarraitzen du eguneroko bizitzan. Ez guk ez Porsche 911 Turbo S atseden hartu ez genuen astea izan zen. Erabat justifikatuta dagoen zalaparta, edo hau ez balitz Auto Ratioan 10/10 jasotzen duen lehen modeloa. Gure historiako puntuazio altuena. Zergatik? Ikusi bideoa eta ulertuko duzu.