Urtero ekoizten diren pneumatikoen % 20 gutxi gorabehera goiztiarra botatzen da, pneumatikoen presio okerrak eragindako zulaketen, presio galeraren eta higadura irregularraren ondorioz. Hau 200 milioi pneumatikoen baliokidea da eta Parisko Eiffel Dorrearena 200 aldiz gainditzen duen pisua da. Urtero.
Jasangarritasun arazo horretan zentratuta, Michelinek 2019an UPTIS (Unique Puncture-Proof Tire System) aurkeztu zuen, garai hartan jada hamarkada bat inguruko garapen aldia zuen eta Tweel sortu zuen prototipoa.
Orain, eta inoiz baino gertuago bere aurkezpen publikotik, Michelin airerik gabeko pneumatikoa MINI Cooper SE batean probatu da, JWW jaun youtuberraren "eskuz", esperientzia osoa bideoan grabatu zuena:
Cyrille Roget Michelin taldeko komunikazio tekniko eta zientifikoko zuzendariak azaldu duenez, UPTISek kanpoko eta barruko errodaduraren artean hainbat erradio integratzen ditu, gomaz eginak eta beira-zuntzezko geruza mehe baina oso sendoa, pneumatiko honi eusteko. autoaren pisua. Asmakizun hau babesteko, Michelinek 50 patente erregistratu ditu.
Aurreko azalpen baten ondoren, non Cyrille Roget-ek ere argitu zuen UPTISen hagunak eta pneumatikoak guztiz integratuta daudela, pneumatikoen ekoizpen-lerroan muntatuta, JWW jaunak MINI elektrikoa errepidera eraman zuen eta bertatik bertara sentitu zuen zertan ziren horiek guztiak. pneumatikoak eskaintzeko gai dira.
Oraingoz, UPTIS funtzionatzen duen prototipo bat besterik ez da, baina Michelinek dagoeneko iragarri du ekoitzi eta jendaurrean jartzeko asmoa duela, 2024. urtea baino lehen gerta daitekeen zerbait.