Team Fordzillara iritsi berri den Nuno Pinto portugaldarra bere apustua justifikatzen ari da jada, Rfactor2 GT Pro Series munduko liderra.
Nuno Pinto behin-behinean sailkatu da txapeldunordea baino hiru puntu gehiagorekin, gaur arratsaldeko 19:00etan Silverstoneko zirkuituan jokatu den txapelketako hirugarren lehiaketara liderra eramanez — jarraitu ekintza guztiak Youtuben.
Aurten joko-arauak aldatu ziren —gidariek ezin izan zuten lehiaketaren hasieran nahi zuten autoa aukeratu—, eta horrek esan nahi zuen denboraldi hasierara iritsi zirela zer aurkituko zuten ideiarik gabe.
Nuno Pintoren ustez, ziurgabetasun horrek txapelketa lehiakorrago bat sortu zuen, eta gidariak adierazi zuen: “Inoiz ez genuen pentsatu orain arte bezain eztabaidatua den txapelketa bat izango zenik (…) oso borroka handia dago pilotu guztien artean. Txapelketa".
koherentzia da gakoa
Emaitza onak izan arren, jarrera neurtu samarra mantendu nahiago du Nuno Pintok, eta gogorarazi du: “Borrokak ditugu lasterketaren hasieratik amaierara, istripuak, ukituak, nahasmena”.Autoari dagokionez (Bentley Continental GT), azkarrena ez dela onartu arren, Team Fordzillako gidariak gogoratu duenez, “aspertu gabe tira daitekeen autoa da eta gure koherentzia maila gorenera eramaten ari gaitu. Txapelketa".
Nola funtzionatzen du txapelketak?
Lasterketa bakoitzak hiru fase ditu: sailkapen bat, eta jarraian bi kanporaketa zehazten ditu.
José Iglesias, Team Fordzilla kapitainaUstekabeko plazer handia da bi lasterketa besterik ez ondoren, Nuno Rfactor2 Touring Munduko Txapelketako liderra izatea (…) Ba al zenekien gidari bikaina dela eta hori frogatzen ari dela?
Lehenengo lasterketari "esprinta" deitzen zaio eta bigarrenari, luzeagoa, "erresistentzia lasterketa" esaten zaio. Bigarren lasterketaren irteera ordena “sprint” lasterketaren alderantzizko sailkapenak zehazten du, hau da, lehenengo lasterketaren irabazlea azken postutik abiatzen da.