2016an jarri zen martxan Skoda Kodiaq , Txekiar markako SUVrik handienak, erdibizitza eguneratzea jaso berri du eta ukitutako irudi batekin aurkezten da, ekipamendu berriekin eta baita motor berriekin ere.
Kodiaq Txekiar fabrikatzailearen SUV erasoaldiaren "lantza-punta" izan zen, eta Europan bidea ireki zuen Karoq eta Kamiq-en etorrerarako. Orain, 600 mila kopia baino gehiago beranduago, lehen aurpegia jaso du.
Lehendik dagoen modeloaren eguneratze gisa, esan beharra dago Kodiaq-en neurriak ez direla aldatu —4700 mm-ko luzera izaten jarraitzen du—, zazpi eserlekukoek mantentzen duten moduan.
Desberdintasunak "harrapatzen" al dituzu?
Dimentsioak aldatzen ez baziren, ezaugarri estilistikoak ere, oro har, aurreko ereduaren leial geratu ziren. Badaude, hala ere, bumper eta optika berriak.Hauetan aurkitzen ditugu desberdintasun handienak, optika estuagoa aurrealdean, oraindik argi sekuentzialak izan ditzakeena, parrilla bertikalago batekin osatua, Enyaq-en, markako lehen SUV elektrikoaren ekoizpenean, ikusi genuenera hurbilduz.
Atzeko aldean, gainera, atzeko optikoak daude gehien nabarmentzen direnak eta gurpilen diseinu berriak nabarmentzen dira, 17” eta 20” artean alda daitezkeenak eta atzeko spoiler nabarmenagoa.
Barrualdea gutxi aldatu da...
Kodiaq kabina berrituaren barruan, aldaketak apenas nabaritzen dira. Azpimarragarri bakarrak dira akabera berriak, giro-argi berria, kolore kontrasteen josturak eta 10,25”-ko tresna-panel digital berria lau ezarpen ezberdinekin.
Erdian, ukipen-pantaila bat, 9,2” (8” estandar gisa) izan dezakeena eta urruneko softwarea eta mapen eguneraketak dituen infotainment sistemarako balio du. Sistema hau Android Auto, Apple CarPlay eta MirrorLink-ekin bateragarria da.
Skoda Kodiaq berriak ere konektatutako zerbitzuak ditu, eta, adibidez, Google-ren egutegi pertsonalarekin integratzea ahalbidetzen du.
Smartphonerako indukziozko kargatzeko konpartimentu bat ere badago, aukeren zerrendan dagoen arren. Bestalde, kabinan zehar sakabanatuta dauden kargatzeko entxufeak USB-C motakoak dira orain.
Diesel eta gasolina motorren gama
Kodiaq berriak bere motor sorta berritu zuen Volkswagen Taldearen EVO blokeekin, baina gasolinaz gain Diesel motorretan jarri zuen arreta. Dagoeneko SEAT Tarracori "lehengusuari" heldu zaion elektrifikazio saihestezina, oraingoz, atzeratuta dago.
Bi diesel motor eta hiru gasolina motor daude, RS bertsioan 150 hp eta 245 hp arteko potentziarekin. Aukeratutako motorraren arabera, sei abiadurako eskuzko edo zazpi abiadurako DSG kaxa automatikoa eskuragarri dago, baita aurrealdeko trakzioa edo trakzio osoa ere.
| Mota | Motorra | boterea | Kutxa | Trakzioa |
|---|---|---|---|---|
| Diesela | 2.0 TDI | 150 CV | DSG 7 abiadura | Aurrealdea / 4×4 |
| Diesela | 2.0 TDI | 200 CV | DSG 7 abiadura | 4×4 |
| Gasolina | 1.5 TSI | 150 CV | Eskuzko 6 abiadura / DSG 7 abiadura | Aurrera |
| Gasolina | 2.0 TSI | 190 CV | DSG 7 abiadura | 4×4 |
| Gasolina | 2.0 TSI | 245 CV | DSG 7 abiadura | 4×4 |
Skoda Kodiaq RS diesela alde batera utzi du
ADN kirolagoa duen Skoda Kodiaq-en bertsioa berriro RS da, zeina itxura berritze honetan 2.0 litroko bi-turbo diesel motorra 240 zaldiko —probatu genuena— lurrera erori baitzen, 2.0 TSI EVO gasolina motorra. Volkswagen Taldea.
Bloke hau, 245 CV-ko potentzia duena, Volkswagen Golf GTI-n aurkitu genuen berdina da. Aurrekoa baino indartsuagoa izateaz gain (5 CV gehiago), interesgarriagoa da 60 kg inguru arinagoa izatea, eta horrek agintzen du Skoda Kodiaq-en bertsio pikante honen dinamikan oso eragin positiboa izango duela.
Motor hau zazpi abiadurako transmisio automatiko berriarekin (5,2 kg arinagoa) eta Txekiar markako lau gurpileko trakzio sistemarekin soilik konbina daiteke.
Potentzia horrekin guztiarekin batera, kirolagoa den irudi bat ere bada eta formatu aerodinamikoagoa duten 20” gurpil berriak, atzeko aire-difusorea, kromatu bikoitzeko ihesa eta aurrealdeko bufoi esklusiboa ezaugarri nagusitzat ditu.
Noiz iristen da eta zenbat balioko du?
Skoda Kodiaq berrituak aurtengo uztailean egingo du debut komertziala Europan, baina Portugalgo merkaturako prezioak oraindik ez dira ezagutzen.