Auto berrien matrikulazioen bolumena 2021eko urtarrilean %30,5 jaitsi zen bidaiarietan eta %19,2 merkataritza arineko segmentuan.
ACAPen adierazpenak zera dio: "Jaitiera bakarra ez zen handiagoa izan ", urtarrilean ehunka ibilgailu hibrido matrikulatu zirelako, zeinen zerga 2020an ordaindu baitzen. Hori, 2021eko Aurrekontuetan onartutako ISVaren igoeraren ondorioz".
Alegia, datozen hilabeteetan saltzeko aurrez matrikulatutako ibilgailuak dira. PANek proposatutako eta 2021erako Estatuko Aurrekontuetan onartutako neurriaren okerragotzea islatzen ez duten prezioetan merkaturatzea da helburua.
Zer aldatu da hibridoetan?
Ibilgailuen gaineko Zergaren (ISV) zenbatekoa hainbat mila eurotan hazi ikusi duten auto hibridoak daudelako. Teknologia hibrido leunak lagundutako motorrak zituzten autoek ere, eraginkorragoak izateko, larriagotze horren eragina jasan zuten.
Harpidetu gure buletinera
Esaterako, 2,0 litroko diesel motorra eta sistema hibrido leuna duen bidaiari-auto batek 2021ean ISVn 2020an ordaindu zuena baino 3.000 euro gehiago ordain ditzake.
Horrek azaltzen du Toyotaren 3. postua bidaiarientzako autoen segmentuan eta Lexus matrikula-zenbakien %120eko aldaketa.
Zenbakiak
Duela urtebete, 2020ko urtarrilean, segmentu horietako bakoitzak atzera egin zuen:- %8 bidaiarien autoetan
- %11 ondasun arinak
Bi urtean, horrek honako hauek dira metatutako galerak:
- %38,5 bidaiarien autoetan (2019/2021)
- %30,2 ibilgailu komertzial arinetan (2019/2021)
Zenbakitan zer adierazten du horrek?
- 2021eko urtarrilean bidaiarien 10 029 matrikula, 2019ko urtarrilean 15 684 baino 5.655 matrikula gutxiago;
- 2021eko urtarrilean ondasun arinen 2098 erregistro, 2019ko urtarrilean 2915 baino 817 matrikula gehiago.
Buruzagiak
2020an bezala, Peugeot-ek 2021ean hasi zuen Portugalgo matrikulazio mahaiaren buru izateko. Hala ere, 2020an bi segmentu komertzial arinen buru izan bazituen, 2021ean Citroën-ek ibilgailu komertzial arinaren liderra da.
Bi segmentuetako lider tradizionalak, Renault, ibilgailu komertzialetan bakarrik lortu zuen podiumeko tokirik baxuena. Bidaiarientzat 5. postuan dago. Salmenten bolumenaren errendimenduaren ordez negozioaren marjina handitzearen ondorioz errentagarritasuna dakarten Renaulution ondorioak?
Lehen hiru postuetan, matrikulazio kopuru handienarekin, Peugeot, Mercedes-Benz eta BMW sailkatu ziren. Dacia, berriz, Portugalen bezero pribatuei gehien saltzen den modelo gisa Sandero duena, markak dioenez, ez zen 2021eko urtarrilean 233 matrikulatik haratago joan.
mahaiak
2021eko urtarrilean bidaiarien 250 auto matrikula baino gehiago dituzten 16 markak hauek dira:
Produktu arinetarako 50 matrikula baino gehiago dituzten 11 markak hauek dira:
Kontsultatu Fleet Magazine automozio merkatuari buruzko artikulu gehiago lortzeko.