Dagoeneko ezagunak dira otsailean Portugalgo autoen merkatuaren datuak eta ez dira pozgarriak. ACAPen arabera, joan den hilean auto berrien matrikulazioen bolumena %59 jaitsi zen bidaiarietan eta %17,8 merkataritza arineko segmentuan.
Guztira, otsailean guztira 8311 bidaiari-ibilgailu arin eta 2041 salgai-ibilgailu arin saldu ziren Portugalen. Ibilgailu astunen artean, 2020ko aldi beraren aldean jaitsiera %19,2koa izan zen, 347 unitate matrikulatuta.
ACAPek kaleratutako oharrean dioenez, datu horiek "automozio sektoreak herrialdeak bizi duen egoerak kaltetuenetakoa izaten jarraitzen duela" berresten besterik ez du egiten.
Gogoratzen ez baduzu, Portugalgo autoen merkatuan salmenten balantzea positiboa izan zen azken aldia duela urtebete izan zen, 2020ko otsailak %5,9ko hazkundea izan zuen 2019ko aldi beraren aldean.
Peugeot parrandarako arrazoiekin
Nahiz eta, oro har, otsaila hilabetea negatiboa izan zen autoen merkatu nazionalarentzat, egia esan badaudela ospatzeko arrazoiak dituzten markak, eta Peugeot da horietako bat.
Harpidetu gure buletinera
Azken finean, logotipoa berritu berri duen Gallic markak Portugalen salmentak izan zituen eta bere historian inoiz ez zuen merkatu kuota lortu zuen Portugalen: %19, bidaiari eta salgaien ibilgailu arinak barne.
Akzioen balio historikoa izan arren, Peugeotek 1.955 unitate saldu zituen otsailean, %34,9ko jaitsiera 2020arekin alderatuta. Aldi berean, bere modelo elektrikoak (e-208 eta e-2008) merkatuan %12,1eko kuota lortu zuen. .
Oso premium podiuma
Otsailean autoen salmenten podiumean dagoen Peugeot-en atzetik, Mercedes-Benz (-%45,1) eta BMW (-%56,2) datoz. Bidaiarien eta merkantzien kotxeak kontatzen baditugu, Peugeotek lidergoa mantentzen du, Mercedes-Benz eta Citroën atzetik.
Guztira, marka bakarrak ikusi zituen 2021eko otsaileko zenbakiak aurreko urtekoak baino hobeak: Teslak. Guztira, Ipar Amerikako markak salmentak %89,2 hazi zituen, 2021eko otsailean 140 unitate erregistratu baitziren 2020ko hilabete berean erregistratutako 74en aurrean.