Autoen industriari eragin dion krisiaren aurrean ia immunea, Volvo Carsek badu ospatzeko arrazoi bat gehiago. Azken finean, bere 90 gama saldutako milioi bat markara iritsi zen, salmentak konbinatuz Volvo XC90, S90, V90 eta V90 Cross Country.
Zenbaki hauek "90 gama berria"ri bakarrik egiten diote erreferentzia, hau da, ez dituzte XC90ren (2002 eta 2014 urteen artean ekoitzitako) eta S90 eta V90en (1996 eta 1998 artean ekoitzitako) lehen belaunaldiek lortutako salmentak. .
Hori dela eta, milioi bat unitate hori 2015etik saldu da, urte horretan XC90aren bigarren belaunaldia merkaturatu zen, SPA plataforman oinarritutako lehena.
Sorta osoa
Scalable Product Architecture izendapenaren akronimoak, XC90-ren bigarren belaunaldiarekin plataforma berriaren aurkezpenak "aro berri" bati hasiera eman zion Suediako markari. Lengoaia bisual berriaz gain, Suediako SUVak orain arte Eskandinaviako markak entzun gabeko konektibitate maila ekarri zuen.
Honen ostean, urtebete geroago, S90 eta V90 berriak etorri ziren. Lehena berlina premiumen artean "alemaniar nagusitasuna"ri aurre egiteko asmoz sortu zen, eta V90-k Volvoren 60 urteko "tradizioa" jarraitzen zuen furgoneten ekoizpenean.
Azkenik, V90 Cross Country-k ere Volvoren tradizio bati jarraipena ematen dio, kasu honetan “praka biribilduen” furgoneten ekoizpena, Volvok 20 urtez egiten duen zerbait, segmentuko aitzindarietako bat izan baita.
XC90-ren oinordekoa, gainera, Volvoren aro berri baten lehen kapitulua izango da —SPA2n oinarrituta, egungo plataformaren bilakaeran—, izenekin identifikatu beharreko izendapen alfanumerikoez ahaztuko baita.
