Noiz esan genuen bezala Udaberri elektrikoa , merkatuan dagoen %100 elektriko modelorik merkeenak bertsio komertziala ere izango du, izendatua Dacia Spring Cargo.
Bidaiarientzako bertsioa irailean iristen den bitartean (dagoeneko probatu dugu), "funtzionagarria" bertsioa pixka bat gehiago beharko da iristeko. Errumaniako markaren arabera, bere abian jartzea 2022an izango da.
Prezioei dagokienez, Daciak ez du oraindik baliorik aurreratu. Hala ere, hauek ez lukete oso desberdinak izan behar Spring Electric bost eserlekuak eskatutako 16.800 euroetatik (bide batez, ibilgailu komertziala izanik, eskatutako prezioa ere baxuagoa izan daiteke).
Dacia Spring Cargo
Spring Electric-en estetikoki berdina, Spring Cargo-k ez du bereizten atzeko eserlekuak maleta handi bati bide ematen zioten atzeko eserlekuen faltagatik.
Plastikozko zoruarekin eta gurpil-arkuek eta lau atxikitze-eraztunek hartzen duten espazioarekin, zama-konpartimentuak 1,03 m-ko luzera du, guztira 1100 litroko bolumena eta 325 kg-ko karga-gaitasuna eskaintzen du.
Zurian eskuragarri, eskuzko aire girotua, irratia (Bluetooth konexioarekin), USB konexioa, telefono mugikorrentzako euskarrirako lotzeko puntua eta argi sentsorea ditu.
Bizitza profesionalerako "prestatzeko", Dacia-k ateen kirtenak, plastikozko ispilu beltzak, 14"-ko altzairuzko gurpilak eta ate-bazterretan eta maletaurreko estalkietan babesa eskaini dizkizu.
Azkenik, kapitulu mekanikoan ez dago Spring Electricarekiko desberdintasunik. Hori bai, 33 kW (44 hp) eta 125 Nm-ko motor elektrikoa dugu 26,8 kWh-ko bateriaz elikatuta, 225 km (WLTP zikloa) edo 295 km (WLTP hiriko zikloa) autonomia eskaintzen duena.