Familiar eta hatchback formatuetan eta lau ekipamendu mailatan eskuragarri (Ambition, Style, Sportline eta Laurin & Klement) Skoda Superb iV , Txekiar goi-gamako aldaera hibrido entxufagarria, merkatu nazionalean dago orain.
Superb iV berria bisualki nabarmentzen da bere anaiengandik errekuntzako motor bakarrarekin, atzeko aldean "iV" inizialak daudelako eta erradiadorearen parrillaren atzean ezkutatuta dagoen bateria kargatzeko entxufearen eta, azkenik, bumper-aren ondoan dagoelako. abaraska-egitura eta aire-hartuune espezifikoak dituena.
Barrualdean, bateriak gordetzeko maletalekuak duen ahalmen murrizteaz gain (470 litro hatchbackean eta 510 litro furgonetan, 625 l eta 670 l errekuntza hutsaren ordez), Skoda Superb iV bereizten da. atseden, sistema hibridoari buruzko infotainment-en menu espezifikoak egoteagatik.
Bi motor, bat gasolina eta bestea elektrikoa
Ondo dakizuenez, Skoda Superb iV animatzea ez dira motor bat, bi motor baizik. Horrela, 156 CV-ko 1.4 TSI-a 116 CV (85 kW) motor elektriko batekin lotuta dago. Azken emaitza 218 hp-ko potentzia konbinatua eta 400 Nm-ko momentua dira, sei abiadurako DSG kaxa baten bidez aurreko gurpiletara bidaltzen direnak.
Harpidetu gure buletinera
Horri guztiari esker, Skoda Superb iV 0 eta 100 km/h-ra 7,7 segundotan iristen da eta 224 km/h-ko abiadura maximoa lortzen du, publizitate-kontsumoa 1,5 l/100 km-ra, elektrizitate-kontsumoa 14 14,5 kWh/100 km-tan. eta 33 eta 35 g/km arteko CO2 isuriak.
Eta bateria?
Motor elektrikoa elikatzeko 13 kWh-ko (10,4 kWh erabilgarria) litio-ioizko bateria bat da, eta 55 km-ra arte (WLTP zikloa) % 100 elektrikoan autonomia ahalbidetzen du.
Skoda Superb iV-ren barrualdea.
Kargatzeari dagokionez, ohiko entxufe elektrikoa erabiliz, Skodak dio gau osoa behar duela. 3,6 kW-ko potentzia duen Wallbox batean, kargatzeko denbora 3h30minra jaisten da.
Guztira, Skoda Superb iVk hiru gidatzeko modu ditu: Sport, E eta HYBRID. Lehenengoan, boterea emateari ematen zaio lehentasuna; bigarrenean, Superb iV bateriarekin soilik elikatzen da (autoa martxan jartzen den bakoitzean automatikoki aukeratzen den modua da hau); hirugarrenean bi motorren arteko elkarrekintza automatikoki kudeatzen da.
Zenbat balio du?
Espero zenuten bezala, Superb iV hatchback-ek bere prezioak higiezinak baino merkeagoak direla ikusten du. Txekiar modeloaren aldaera hibrido entxufagarriaren prezio guztiak ezagutu ditzazun, hemen uzten ditugu:
| Bertsioa | Prezioa |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | 40.943 € |
| Suberb iV Style | 44.792 euro |
| Suberb iV Sportline | 45.772 euro |
| Suberb iV Laurin & Klement | 48.857 € |
| Superb iV Break Ambition | 42.059 € |
| Suberb iV Break Style | 45.599 € |
| Suberb iV Break Sportline | 46.839 € |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49.472 € |