Porschek denak eta guztiak harritu ditu beste behin, Nürburgring-eko ekoizpen-autoen errekorra hautsiz, Manthey Performance Kit-arekin hornitutako 911 GT2 RS batekin.
GT2 RS honek, Lars Kern gurpilean zuela, Alemaniako pistako 20,83 kilometroak 6min43.30sean egin zituen, 4s baino gehiagoz gaindituz Mercedes-AMG GT Black Series eta Maro Engel gidariari zegokion 6min48.047s marka.
Manthey Racing-ek garatua, 911 RSR erresistentzia munduan korritzen duena, kit berezi hau Porscheren begiradapean garatu zen eta Stuttgart markako modeloaren osagarrien katalogo ofizialaren parte da.
Hori dela eta, eta Manthey Racing produktuak OEM (Jatorrizko Ekipamendu Fabrikatzailea) osagarri gisa sailkatzen direnez, elementu horiekin aldatutako Porschek ekoizpen-eredu gisa sailkatzen jarraitzen dute.
Zer aldatzen da?
911 GT2 RS MR, ezaguna den bezala, dagoeneko ikusgarria den 911 GT2 altuera berrietara eramaten du pistarako optimizatutako esekidura-eskema batekin eta balazta-sorta berri batekin.
Honetaz guztiaz gain, aurrealdeko difusoreari puntal gehigarriak gehitzen dizkion kit aerodinamiko bat, atzeko aire-difusore aldatua, atzeko hegala birmoldatua eta 21”-ko magnesiozko atzeko gurpiletarako disko aerodinamikoak ditu.
Aldaketa horiei esker, 911 GT2 RS MR —200 km/h-ko abiaduran— aurrealdeko ardatzean 21 kg-ko karga gehitzeko gai da eta atzeko aldean beste 107 kg-ko beherakada.
Lars Kern, Porsche Garapen Pilotua911 GT2 RS Manthey-ren errendimendu-kitarekin kola bezala itsasten da pistara; lasterketetako auto batean gaudela sentitzen dugu, batez ere bihurgune azkarrenetan.
Jasan dituen aldaketa guztiak gorabehera, gogoratu behar da Porsche 911 GT2 RS MR honek 911 GT2 RS estandarra hornitzen duen 3,8 l-ko sei bi-turbo motorra mantentzen duela.
Bat baino hobea da... bi disko!
Porsche 911 GT2 RS MR Nürburgring-eko "erregea" izan zen berriro ere ekoizpen-autoei dagokienez, eta halaxe egin zuen nahitaez, The Ring-eko zirkuitu berrian markarik azkarrena ez ezik, 20,82 km-rekin, eta baita ere. zirkuitu zaharra, 20,6 km “soilik” dituena.
Lortutako markak 6min43,30s eta 6min38,84s izan dira, hurrenez hurren, eta ordutik Alemaniako zirkuituko agintari ofizialek balioztatu dituzte.
Alemaniako pistako errekor absolutua Porsche 919 Hybrid Evo da oraindik lehian, 5min19.55s-ko denborarekin.