4.0 V8 biturbotik (M178 LS2) ateratako 730 hp eta 800 Nm-tik, nekez esan dezake potentzia falta denik. Mercedes-AMG GT Black Series.
Dena den, boterea falta ez zaiola adierazteak ez du esan nahi oraindik ere nahikoa ez den jendea dagoenik. Horren jakitun, OPUS Automotive GmbH tuning enpresa alemaniarra lanera joan zen eta gaur hitz egiten ari garen autoa sortu zuen.
Guztira, OPUSek ez bat, ez bi edo hiru, lau etapa sortu zituen Alemaniako kirol-autoarentzat. Lehenengoa (1. etapa) eta sinpleagoa, softwarearen birprogramazioa besterik ez denez, potentzia 837 hp-ra igotzen du.
Beste biek, berriz, M178 LS2-k zorduntzen dituen balioak hiperkotxeen lurraldera igotzen dituzte eta horretarako kode-lerro "soil" bat baino aldaketa gehiago behar zituzten.
Zer aldatu da?
Ondorengo mailetan, Mercedes-AMG GT Black Series-ek 933 zaldi, 1015 zaldi eta, "koroaren harribitxia", 1127 zaldi bermatuko ditu. Ideia bat egiteko, 1127 hp hauek Veyron batek edo Mercedes-AMG One batek eskaintzen dituenak baino handiagoak dira!
Kasu hauetan, Mercedes-AMG GT Black Series-ek turbo aldatuak, pistoi forjatuak, erregai-sistema berria eta zazpi abiadurako enbrage biko transmisio automatikoa indartu ditu.
Aldi berean, OPUSek ihes sistema esklusibo bat eskaini zion eta partikula-iragazkia alde batera utzi zuen. Emaitza? Potentzia igo egin zen, baina isuriak ere bai, eta horregatik GT Black Series hauek ezin dira jada Europako bide publikoetan zirkulatu eta zirkuituetara soilik mugatzen dira.
Horrez gain, OPUSek prestatutako modeloek gurpil berriak, arinagoak, eta aerodinamika arloan hobekuntzak ere badituzte. Trakzioa atzeko gurpiletan bakarrik geratzen da, potentzia nabarmen handitu arren, baina OPUSek ere horretan pentsatu zuen.
Atzeko gurpilek potentzia gehigarri guztia kudeatzen laguntzeko, OPUSek elektronikako momentua mugatuko du "ezinbesteko gutxienekora". Gainera, prestatzaile alemaniarrak dio potentzia linealki ematen dela atmosferako motor bat balitz bezala.
"Binary Editions" izendatuak, Mercedes-AMG GT Black Series-en bi aldaerarik indartsuenak ekainean salgai jarriko direla espero da. Indar gutxiagoko bi bertsioak apirilaren erdialdean iristen dira. Oraingoz, prezioak ezezagunak dira.