Mercedes-Benz C-Class All-Terrain. nonahi joateko prest

Anonim

Azken urteotan, "prakak bilduta dituzten furgonetak" zertxobait itzala izan dezakete SUVek. Hala ere, horrek ez du esan nahi hauek desagertu direnik eta horren froga berria abian jartzea da Mercedes-Benz C-Class All-Terrain.

Argazki espioi multzo batean ikusi ostean, Mercedes-Benzen bigarren furgoneta abenturazaleak (E Klaseak bakarrik zeukan All-Terrain bertsioa) C Klase gama osatu ez ezik, merkatua "lapurtu" nahi izango du. Audi A4 Allroad eta Volvo V60 Cross Country arerioak.

Horretarako, “bere burua janzten” hasi zen. Avantgarde-ko mozketa mailan oinarrituta, Mercedes-Benz C-Class All-Terrain-ek bere lurrazalean 40 mm-ko gorakada ikusi zuen, parrilla dedikatu bat jaso zuen eta 4 mm inguruko luzera eta 21 mm-ko zabalera hazi zen. Baina gehiago dago.

Mercedes-Benz C-Class All-Terrain

Plastikozko gurpil-arku babesle tradizionalak ditugu, aurrealdeko eta atzeko parachoi babes osagarriak, eta Mercedes-Benz-ek 17"-tik 19"-ko gurpil-multzo bat garatzea ere erabaki du abenturazko bertsio honetarako bereziki.

nonahi joateko prest

Lurraren urruntasun handiagoaz eta itxura abenturazaleaz gain, Mercedes-Benz C-Class All-Terrain-ak zuzendaritza-juntadura sendoagoak ere jaso zituen, multilink atzeko esekidura eta moteltze-sistema pasiboa ditu.

Espero zenuten bezala, 4MATIC gurpil osoko trakzio sistema (aurreko gurpiletara momentuaren %45eraino bidali dezakeena) ere presente dago eta bi gidatzeko modu berri daude “Dynamic Select” sisteman: “Offroad” eta "Offroad+" maldan behera abiadura kontrolatzeko laguntzailearekin.

Barruan, 10,25” edo 12,3” pantailetan agertzen diren errepidetik kanpo gidatzeko menu espezifikoak dira albiste handia (aukera hau aukerakoa da). Hauetan alboko inklinazioa, gurpilen angelua, gauden lekuaren koordenatuak eta iparrorratza “tradizionala” bezalako zantzuak aurkitzen ditugu.

Mercedes-Benz C-Class All-Terrain

Barruan, nobedadeak menu zehatzetara mugatzen dira.

Azkenik, motorrei dagokienez, Alemaniako modeloak bi motor baino ez ditu izango: lau zilindroko gasolina motorra (M 254) eta diesel motorra, OM 654 M, hau ere lau zilindrokoa. Biak 48V-ko sistema hibrido leun batekin lotuta daude.

Municheko Auto Show-ean presentzia bermatuta, Mercedes-Benz C-Class All-Terrain berriak urte amaierara hurbilago iritsi beharko luke kontzesionarioengana, Alemaniako markako furgoneta abenturazale berriaren prezioak oraindik ezagutzera eman gabe.

Irakurri gehiago