Ikusi beharko genuke Polestar Agintea Genevan, martxoan, baina pandemia dela eta pantaila batetik bakarrik ikusi genuen.
Orain fisikoki Pekingo Motor Show-en (apirilean egin behar zuena) aurkeztu dute, eta etorkizunean kontzeptua ekoizpen eredua izango dela ere iragarri dute.
Preceptek bere diseinuaren inguruan bildu zuen adostasun orokor oso positiboaren ostean hartutako erabakia, hain zuzen ere, bere kontzepzioaren arrazoietako bat, etorkizuneko Polestarren diseinuaren norabidea agerian utziz.
Thomas Ingenlath, Polestar-eko zuzendari nagusia"Ikaragarria. Harrigarria. Bidean ikusi nahi zaitugu! – hauxe zen prentsaren iritzia Precept-i buruz eta publikoak indartu egin zuen. Bezeroek autoen industrian aldaketak ikusi nahi dituzte, ez ametsak soilik. Orain Precept are manifestu handiagoa bihurtuko da. Gure autoen eta gure negozio ereduaren ingurumen-inpaktua murrizteko konpromiso sendoa dugu. Helburua klima neutraltasuna izan behar da».
Polestar Agintea
Polestar Precept-ek dimentsio eskuzabaleko lau ateko berlina elektriko baten ingerada hartzen du, Porsche Taycan edo Tesla Model S-en aurkari potentziala. Era berean, nabarmentzekoa da Volvoren aldean gero eta beharrezkoa den "distantzia soziala" (marka hori da Polestar-en jatorrian automobil-marka gisa), markaren lehen bi ahaleginetan ez bezala. Polestar 1 eta 2 jatorriz Volvo gisa agertutako prototipoetatik eratorritakoak dira zuzenean.
Harpidetu gure buletinera
Minimalismo estetikoa ez dago kanpoaldean bakarrik, barnealdean teknologikoki "zen" ingurunea ere arnasten da, non bi pantaila nabarmentzen diren: tresna-panela (12,5 ") eta infotainment (15" bertikala, Android oinarria).
Argudio "berdeak" ez dira bere % 100 elektrikoko motorra mugatzen (iragarpenik gabeko zehaztapenak); Polestar Preceptek material birziklatuak ugari erabiltzen ditu. PET birziklatuan dauden eserlekuen jostunetatik (ur botiletan/freskagarrietan erabiltzen den plastikoa), edo buru-euskarrietan eta alboetako euskarrietan dagoen kortxotik, alfonbrarako arrantza-sare birziklatuak erabiltzeaz gain.
Kontuan izan, gainera, osagai batzuetan material konposatuak erabiltzea, haien pisua %50ean murrizteko eta plastikozko hondakinak %80 murrizteko aukera ematen dutenak.
Noiz iristen da?
Ezagutzen ditugun beste prototipo batzuk ez bezala, aldi berean garatutakoak edo ekoizpen-ereduaren diseinua dagoeneko "izoztuta" egon ostean ere —kontzeptua beti ikusten dugun arren—, Polestar Precept prototipo gisa sortu zen.
Alegia, gutxi edo ezer ez zen kontuan hartu produkzio-lerrorako, eta horrek justifikatzen du ekoizpen-ereduari itxaron beharko diogun hiru urte gutxienez.
Precept-en ekoizpen-bertsioaren aurretik, bere eragin estetikoa hurrengo Polestar modeloan,... 3an, sentitu beharko litzateke, SUV baten ingerada hartuko duena, 2021erako errebelazio bat aurreikusita.