2016an jarri zen martxan eta duela urtebete inguru eguneratu zen, bosgarren belaunaldia. Audi A4 itxura berri bat, bultzada teknologikoa eta hainbat bertsio mild-hybrid ere ekarri zituen restyling sakon baten helburua zen orain.
Estetikoki, aurrealdean agertzen dira desberdintasun nagusiak, faro berriak ez ezik, parrilla berritua ere jasoz, A1 Sportback txikia gogorarazten duen itxura aurkeztuz.
A4 berrituaren atzealdean, aldaketak sotilagoak dira, birdiseinatu diren faroek lehen erabilitakoen antzeko itxura mantentzen dute.
Barrualdeari dagokionez, A4-k MMI infotainment sistemaren azken bertsioa du orain, estandar gisa, ukipen-funtzioaren edo ahots-aginduen bidez erabil daitekeen 10,1"-ko pantaila batekin (komando birakaria desagertu egin da). Aukera gisa, A4-k 12,3”-ko tresna-panela digitala eta head-up display ere izan ditzake.
Audi S4: Diesel eta Elektrifikatua
S6, S7 Sportback eta SQ5 berriek ere dagoeneko baieztatu duten joera frogatuko balu bezala S4-k diesel motorra erabiliko du 48V-ko sistema hibrido leun batekin konbinatuta.
Harpidetu gure buletinera
Motorra da 3.0 TDI V6 347 zaldi eta 700 Nm-ko momentua , S4-ri 250 km/h-ra (elektronikoki mugatua) eta (berdinen bertsioan) 0 eta 100 km/h-ra 4,8 segundotan betetzeko aukera ematen dioten balioak. Hori guztia kontsumoa 6,2 eta 6,3 l/100 km bitartekoa den bitartean (6,3 l/100 km Avant bertsioan) eta 163 eta 164 g/km arteko emisioak (165 eta 166 g/km artean S4 Avant-en).
Audi-ren beste proposamen hibrido leunekin bezala, S4-k 48 V-ko sistema elektriko paraleloa du, eta horrek elektrikoki funtzionatzen duen konpresore bat erabiltzeko aukera ematen du, motor elektriko batek bultzatuta turbo-lag murrizteko.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
Zortzi abiadurako transmisio automatikoarekin eta quattro sistema tradizionalarekin eskuragarri, S4-k kirol esekidura izango du estandar gisa. Aukera gisa, kirol-diferentziala eta esekidura moldagarria egongo da eskuragarri.
Elektrifikatzea da leloa
S4az gain, A4 "normalak" bertsio mild-hybrid ere izango ditu. Hasiera batean Alemaniako modeloak eskainiko dituen sei motorretatik hiruk mild-hybrid teknologia izango dute , kasu honetan 12 V eta ez 48 V S4 bezala.
A4 Allroad-ek 35 mm handitu zuen lurrazalean.
Audiren arabera, A4 eta S4 hilabete honetan eskatzeko eskuragarri egongo dira , eta Allroad bertsioa uda hasieran eska daiteke, udazkenerako prestatuta dagoen standetara iristea.
Prezioei dagokienez, oinarrizko bertsioa, 35 TFSI 150 zp-ko 2.0 l-koa eta zazpi abiadurako transmisio automatikoa duena, Alemanian 35.900 eurotik aurrera kostatuko da. , merkatu horretan S4 berlinaren prezioak 62 600 euroan hasi beharko liratekeelako.
Aurrealdea eguneratu zen, A1 Sportback-aren airea emanez.
Aurkezpen serie berezi bat ere eskuragarri egongo da, Audi A4 edizioa. Furgoneta eta berlina formatuan eskuragarri, hiru motorrekin horni daiteke (245 zp 2.0 TFSI, 190 zp 2.0 TDI eta 231 zp 3.0 TDI), kanpoaldean eta barrualdean S Line ekipamendu-seriearen xehetasunak dituena eta prezioa 53 300 eurotik aurrera (Alemanian).