1995ean —duela 25 urte— aurkeztu zuten MAXX prototipoan, lehenengoa Opelen 1,0 l hiru zilindroko motorra 1997an bakarrik iritsi zen Opel Corsa B xumera.
973 cm3-ko edukiera eta 12 balbula (lau balbula zilindro bakoitzeko), prototipo txikian propultsatzaile honek 50 hp eta 90 Nm-ko momentua ematen zituen, gaur egun hiru zilindroko milatan ikusten ditugun balioetatik urrun.
Opel Corsa B-ra iritsi zenean, potentzia 54 CV-ra igo zen jada 5600 bira/mintan , hala ere, momentua 82 Nm-ra jaitsi zen 2800 rpm-n - dena turbo "miragarri" batek lagundu gabe.
Tamaina horretako zenbakiekin, motor txiki honekin hornitutako Opel Corsa B bat autobide batera eramatea bere abiadura maximoa lortzen saiatzeko ideia urruna dirudi. Interesgarria da, hain zuzen, norbaitek egitea erabaki duena.
lan zaila
Bideoan ikus dezakezun bezala, Corsa B hau hornitzen duten hiru zilindro txikiek azkar erakusten dute erritmo moderatuagoekiko duen lehentasuna.
Harpidetu gure buletinera
Hala eta guztiz ere, 120 km/h-ra arte, Opel Corsa B txikiak "genetikoa" ere agerian utzi zuen, Portugalen legezko abiadura maximoa zailtasun handirik gabe iritsiz.
Opel Maxx-ek 1,0 l hiru zilindroa estreinatzeko «ohorea» izan zuen.
Arazoa izan zen gero... 160 km/h-ra iristeko saiakera (abiadura-neurgailuan), bitxia bada ere, iragarritako abiadura maximoaren 150 km/h baino 10 km/h handiagoa den balio horrek, gero eta denbora gehiago behar izan zuen.
Zailtasunak izan arren, Opelen lehen hiru zilindroko motorrak ez zuen inoren meriturik utzi, eta abiadura epiko horretara iritsi zen bideoan baieztatu dezakezuen bezala.