Dagoeneko Razão Automóvel-ek duela hilabete batzuk probatu zuen, Mercedes-Benz C-Class hibrido entxufagarria orain barne-merkatura iristen da eta "visita-txartel" nagusi gisa bere autonomia ekartzen du modu %100 elektrikoan.
Mercedes-Benzen arabera, 25,4 kWh-ko ahalmena duen bateriak (lehen Nissan Leafarena baino handiagoa, adibidez), 110 km-ko autonomia maximoa ahalbidetzen du modu %100 elektrikoan.
Mercedes-Benz C-Class 300 eta Limousine eta C-Class 300 eta Station-en gainerako zenbakiei dagokienez, Stuttgart markaren azken proposamen hibrido entxufagarrian 204 cv-ko 2.0 l-ko bat dakar, motor elektriko batekin (sinkronoa). iman iraunkorra) 129 hp eta 440 Nm, gehienezko potentzia konbinatua 313 hp eta 550 Nm izanik.
Zenbat balio du?
Balaztatzerakoan eta 100 kW-ra arte birsortzeko gai den modu %100 elektrikoan 140 km/h-ra arte gidatzen, Mercedes-Benz C-Class hibrido entxufagarriak "istorioak" egiten ditu maletategiko bateria. Horregatik, ahalmena galtzen du C-klasearekin alderatuta barne-errekuntzako motor batekin soilik: furgonetan 360 l-koa da eta errekuntza-bertsioan 490 l-ra iristen da.C-klase hibrido entxufagarri guztietan ohikoa da atzeko esekidura pneumatikoa (autonivelatzailea) hartzea. Prezioari dagokionez, Mercedes-Benz C-Class 300 eta Limousine 57.250 eurotik aurrera salgai dago eta C 300 eta Station 58.800 eurotik aurrera.
Mercedes-Benzen arabera, Portugalera datorren urtearen hasieran egin beharko litzateke C-Class hibrido entxufagarrien lehen unitateak.