2017an marka izarraren gehien saldu den modeloa izan ondoren, 415.000 unitate baino gehiago transakzionatuta (kotxea eta furgoneta), orain berritutako Mercedes-Benz C-Class-ek ia ukitu gabeko diseinua du, zeinean bakarrik ageri diren topeak, hagunak eta optikak. aldaketa estilistiko txikiak.
Barruan, are aldaketa sotilagoak, teknologiaren alorrean sortzen diren albiste handienak. 12,3"-ko tresna-panela guztiz digitala, hiru diseinu ezberdin erabilgarri dituena, eta ukipen-kontrolak dituen bolantea, A eta S klaseko modeloetatik datorrena.
Alderdi horiez gain, Mercedes-Benz C-Class berriak gidatzeko laguntza-sistemak ere indartu ditu, egoera zehatzetan gidatzeko erdi-autonomoa ahalbidetzen dutenak, bide-laguntzailearen azken bilakaerak ere sartzeari esker. larrialdietako balaztatzeko laguntza eta zuzendaritza laguntzailea.
Motor ekonomikoagoak eta gutxiago kutsatzen dituztenak
Motorrei dagokienez, gainera, berrikusi egin ziren azken WLTP eta RDE proben eskakizunak betetzeko, eta irailean indarrean sartzea espero da.
Izan ere, hilabete beranduago, urrian, Diesel hibrido entxufagarriaren bertsioak iritsi ziren, Limousine eta Station karrozerietan. geroztik Autoen Liburutegia Hala ere, berrestea lortu zuen aurreko 350e gasolina hibrido entxufagarriaren bertsioa bertan behera gelditu zela, eta markak Portugalen eskaera batzuk bertan behera utzi zituela ere bai.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC ere eguneratu da
Bertsio estandarrean egindako aldaketez gain, aldaera indartsuago eta kirol-aldaketetan ere gehikuntza berriak egiten dira, C 43 4MATIC Limousine eta Station. Kanpotik hasita, hemendik aurrera AMG erradiadore-parrilla bikoitzeko parrillarekin, eskultura-itxura handiko aurrealdeko bufoiarekin eta lau isats-hodi zirkularrekin atzeko buzoi berria.
Kabinan, tresna-pantaila guztiz digitala, pantaila nahastezinekin eta AMG bolanteen belaunaldi berriarekin.
3.0 litroko bi turbo V6-k 23 zaldi irabazten ditu
Motorrei dagokienez, aipagarriena 3.0 litroko V6 bi-turboan iragarritako 23 zaldiko potentziaren igoera izan zen, 390 zaldira iritsiz. 520 Nm-ko gehienezko momentuarekin 2500 rpm-tik aurrera eta 5000 rpm-ra arte.
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G aldaketa-kutxarekin eta AMG Performance 4MATIC gurpil guztietarako momentua banatzeko sistemarekin batera, motor honek, Limousine bertsioan, 0 eta 100 km/h arteko azelerazioa 4,7 segundotan eta 250 elektronikoki mugatutako abiadura maximoa agintzen du. km/h.
Mercedes-AMG C43 4Matic
Harpidetu gure YouTube kanalera , eta jarraitu bideoak albisteekin, eta 2018ko Genevako Automobil Saloneko onenarekin.