Benetan ez da horren luzea izan, baina betirako sentitzen da. Gaur egungo Audi RS 4 Avant, Mercedes-AMG C 63 eta BMW M3-en aurrekoak oinarritu ziren. aspirazio naturala duten V8 motorrak - ez turbo bat bistan...
Ahaztu araudiaren aldekoa eta artifizialki sortutako soinu-bandak. Hona hemen burrunba zarata —batez ere C 63aren kasuan— eta garratza ere — RS 4 Avant eta M3 8.000 bira/min gainditzen dituzte — aspirazio naturaleko hiru V8etatik.
Carwow-ek, agian nostalgiko sentsazio batek jota, bere azken arraste lasterketarako RS 4 Avant-eko B8 belaunaldia, C 63 AMGaren W204 belaunaldia eta M3-ren E90 belaunaldia bildu ditu.
Gaur egun bezala, C 63 AMGaren motorra da nabarmentzen dena. Gaur egun V8 bat mantentzen duen taldeko bakarra da oraindik —V8a ere badirudi hurrengo belaunaldian irteten ari dela—, baina garai hartan denetan V8 handiena zuena zen: 6208 cm3. RS 4 Avant-eko 4163 cm3 edo M3-ko 3999 cm3 baino askoz gehiago. Eta soinua? Soinua... trumoi amorratutik hurbilen dagoena da.
Harpidetu gure buletinera
Errotazio gutxien zuena izan zitekeen (6800 rpm), baina indartsuena zen, 467 zp-rekin eta hainbeste zentimetro kubiko zituena, momentu gehiago duena, 600 Nm. RS 4 Avant-ek 450 zaldi eta 430 Nmrekin erantzun zuen. , eta gurpil guztietarako trakzioaren laguntza duen bakarra da (horrek astunena egiten du), eta horrek abantaila erabakigarria eman diezaioke abiaraztean. 420 zaldi eta 400 Nm-ko M3 da kopuru baxuenak dituena, baina arinena ere bada. Horiek guztiak transmisio automatikoz hornituta daude: Audi eta BMWrentzat enbrage bikoitza, Mercedesentzat momentu bihurgailua.
Estatubatuarrek "desplazamenduaren ordezkorik ez" esaten duten bezalakoa al da (zentimetro kubikoen ordezkorik ez dagoen moduko zerbait) eta ikusiko al dugu C 63 AMG bere arerioak irabaztea aspirazio naturaleko V8en talka ezohiko honetan?
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.