Benetako bilduma teknologikoa, Mercedes-Benz S-Class berria apurka-apurka ezagutzera joan da. Stuttgart markak, beraz, bere "almiral ontziaren" barrualdeari buruzko xehetasun batzuk erakusten ditu.
Aurrekoa baino askoz digitalagoa, S-Klase berriaren barrualdean bi pantaila eskuzabal daude nagusi orain, guztira 27 botoi eta etengailu tradizionalari abdikatu zituen , zeinaren funtzioak ahots-komandoek, keinuek eta ukimen-sentsibilitatea duten komandoek ordezkatu dituzte.
Aurkeztu berri diren ezaugarri berrien artean, Mercedes-Benzek zehatzago azaltzen ditu S Klase berriko eserlekuen funtzioak ez ezik, bere gama goreneko giro-argiztapen sistema berria ere ezagutzera ematen du.
izan arina
Askotan bigarren (edo hirugarren) hegazkinera jaitsita, giroko argiak garrantzi berezia du Mercedes-Benz S-Class berrian.
Harpidetu gure buletinera
Guztira 250 LEDz osatuta, S-klasearen giro-argia lehen baino hamar aldiz distiratsuagoa da eta bere intentsitatea ahots komandoen edo MBUX sistemaren bidez doi daiteke.
Beste berritasun bat giroko argiztapen sistemak zuntz optikoa erabiltzen duela da, S Klasearen barruan 1,6 cm-ko LED bat duela.
"Aire hutsa" zauden lekuan
Espero zenuten bezala, Mercedes-Benz S-Class berriak airea iragazteko eta arazteko sistema aurreratu bat du, "ENERGIZING AIR CONTROL" izenekoa.Hauts partikula finen, polenaren eta usainen aurka bereziki eraginkorra da sistema honek merkatu batzuetan ere airearen kalitatea adieraz dezake. "AIR-BALANCE" paketeak S-klaseari bi usain espezifiko eskaintzen dizkio.
erosotasuna batez ere
Azkenik, S-klase berriaren eserlekuei dagokienez, Mercedes-Benzek teknologian inbertitu handia egin du, hauek gidariaren altueraren arabera gidatzeko posizioa automatikoki egokitu ahal izateko.
Horretarako, MBUX sisteman sartu besterik ez du edo laguntzaileari diktatzea eta “ADAPT” sistemak automatikoki doitzen du bolantearen, eserlekuaren eta baita ispiluen posizioa.
S Klaseko eserleku berriei dagokienez ere, eserlekuen kuxinen posizioa etengabe doitzen duen “ENERGIZING seat kinetics” sistema dute, bidaiariek ortopediari dagokionez posturarik onena mantentzen dutela bermatzeko.
Esan gabe doa, horretaz gain, eserlekuek masaje ergonomiko batzuk ere eskaintzen dituztela, buru-euskarrietan zutabeak integratzen dituztela eta, atzeko eserlekuen kasuan, "lepo berogailua" ere ekartzen dutela, beste hainbat luxuren artean.
Zein da Mercedes-Benz S-Class ontzian erosotasunean egindako inbertsio horren guztiaren azken emaitza? Aurkezpenaren eta proba egiteko aukeraren zain egon behar dugu zuei jakinarazteko, baina egia esan segmentuko auto erosoenetako bat izango dela agintzen du (agian merkatuan ere bai).