Ez dago etorkizuna mozorrotzeko gai den kamuflajerik Porsche 911 GT3 RS (992) . Ez bere atzealdean 911 lehiaketa bat izan zitekeen proportzio epikoko atzeko hegala dagoenean.
Duela hilabete batzuk kirol-etorkizuneko lehen argazki espioiak erakutsi genituenean, jakina, mega-hegala nabarmendu zen, gainontzeko karrozeria modu eraginkorrean kamuflatuta zegoen gune nagusietan.
Baina orain, 911 GT3 RS, Nürburgring zirkuituaren inguruan harrapatuta, xehetasun gehiago ikusteko aukera ematen du kamuflaje hori galdu duelako.
Aurrealdean, xehetasun gehiagorekin ikus dezakegu nola izango diren aire irteerak aurrealdeko kanpaian eta baita aurreko lokatz-zainetan ere.
Ezinezkoa da, halaber, aurreko karbono-zeramikazko balazta-disko masiboez ez ohartzea, aurreko 20″-ko gurpilen atzean ia espazio osoa betetzen dutenak.
Atzealdean, "gooseneck" mega-hegalak arreta guztia jartzen jarraitzen du. Hegal-euskarriek kamuflaje batzuekin estalita jarraitzen dute, baina atzeko gurpilaren aurreko airearen sarrera estalita dagoela ere ikus daiteke.
Hegalaren azpian, “makina-gelan”, espero den sei zilindroko boxer atmosferikoa aurkituko dugu, 911 GT3 bezalakoa, bere 510 CV baino potentzia handiagoa eman beharko lukeena. Gaur egun, zurrumurruak eskuzabalak dira 911 GT3 RSren azken potentziari buruz, 540 zp eta 580 zaldi arteko balioekin.
Bete beharreko emisio estandar zorrotzak eta atmosferako motorra dela kontuan hartuta, potentziaren igoera apalagoa izan beharko litzatekeela susmatzen dugu, 991 belaunaldian bezala, non GT3 eta GT3 RS 20 zaldi bereizten baitziren. .
Sei lauaren azken potentziaz ziur ez badakigu, ziur gaude bere potentziaren transmisioa atzeko gurpiletara PDK-k bakarrik egingo duela, Porsche-ren enbrage bikoitzeko kutxak.
Noiz iristen da?
Eredu berriaren aurkezpenaren inguruan ere zalantzak geratzen dira. Datorren irailean ikusiko dugu Municheko Motor Show-ean edo Porschek 2022ra arte itxarongo al du 911 GT3 RS berria aurkezteko?