Toyota GR Supra 4 zilindroko motorrekin baieztatu da. Potentzia dagoeneko ezaguna da

Anonim

Lau zilindroko motordun Toyota GR Supra-ren bertsio bat zetorrela iragarri genuenetik urtebete inguru (orain Japonian saltzen da bertsio hau), hona hemen aspaldian susmatzen genuenaren berrespena: lau zilindrodun GR Supra. motorra ere dator Europara.

Gogoratzen baduzue, Diogo Teixeirak Toyota GR Supra berriaren garapenaren arduradunetako bati Masayuki Kairi egin zion elkarrizketa batean, jadanik hipotesi hori zabalik geratu zen eta orain marka japoniarra baieztatzera etorri zen.

B58-ren antzera, GR Supra bultzatzen duen 3,0 l-ko turbo-blokea oso eztabaidatua den sei zilindro lineako, 340 zaldi eta 500 Nm-koa, 2,0 l-ko lau zilindroko motorra ere BMWtik dator.

Toyota GR Supra

GR Suprako lau zilindroak

Bere "anaia handia" bezalako twin scroll turbo batez hornitua, GR Supra Europan eskuragarri egongo den 2,0 l-ko lau zilindro lerroan. 258 CV eta 400 Nm ematen ditu.

Harpidetu gure buletinera

Potentzia hori atzeko gurpiletara transmititzen da ZF zortzi abiadako transmisio automatiko baten bidez (GR Supra-n sei zilindroko motorrekin gertatzen den bezala) eta GR Supra-ko botere gutxiago dutenei ere 0 eta 100 km/h-ko abiadura betetzeko aukera ematen die. 5,2 s eta gehienezko abiadura 250 km/h-ra iristen da.

Toyota GR Supra
Hona hemen GR Supra Europan eskuragarri egongo den lau zilindroarekin.

Interesgarria da potentzia-balioa duela urtebete inguru eskura genuen dokumentuak aurreikusten zuen 265 hp-aren apur bat azpitik dagoela. Isurketa handiei dagokienez, Toyotak 156 eta 172 g/km arteko CO2 isuriak iragartzen ditu (WLTP zikloa).

Toyota GR Supra 4 zilindroko motorrekin baieztatu da. Potentzia dagoeneko ezaguna da 3826_3

Toyotaren arabera, motor hau hartzeak 100 kg inguruko aurrezpena ahalbidetu zuen. Sei zilindroko bertsioek bezala, aldaera honek 50:50 pisuaren banaketa du eta 1,55 erlazioa gurpil-bata eta atzeko bidearen dimentsioen artean (urrezko proportzio famatua).

Toyota GR Supra
Barruan, GR Supra-k 8,8"-ko pantaila bat eskainiko du estandar gisa.

"Hasteko" serie berezia

Europan abian jartzeko fasean, lau zilindroko motorra duen Toyota GR Supra Fuji Speedway bertsio mugatu batean eskuragarri egongo da, pintura lan esklusiboa duena, 19” gurpilak, barruko karbono-zuntzezko akabera, besteak beste, eta 200 unitatera mugatua izango da.

2020rako merkatura iristea aurreikusita dagoenez, oraingoz ez da jakin zenbat kostatuko den lau zilindroko motordun Toyota GR Supra.

Irakurri gehiago