BMW M bere lehen SUV independentea aurkezteko prestatzen ari da, BMW XM, eta horrela izendatuko du Citroënen laguntzarekin.
Bai horixe. Eredu honek, zeinaren proportzio handiak eta giltzurrun bikoitz ikaragarria teaser batean ere aurreikusten ziren, 1990eko hamarkadan marka frantziarrak kaleratu zuen berlina eta kontrol elektronikoko esekidura bezalako ezaugarri berriak ekarri zituen izen bera izango du.
Ez da erraza 700 zaldi inguruko potentzia duen SUV hibrido entxufagarri bat (hori da eskaini behar duena...) 25 urte baino gehiagoko berlina frantses batekin nahastea. Baina, halaber, ez da ohikoa marka ezberdinetako bi modelo aurkitzea, izen komertzial berdinarekin.
Baina horixe da, hain zuzen ere, kasu honetan gertatuko dena eta «errua» Citroën-ena da, BMWrekin hitzarmena lortuko baitu izena lagatzeko.
Akordio hori berretsi zuen Citroën barneko iturri batek Carscoops argitalpenean: “XM izenaren erabilera Citroën eta BMWren arteko elkarrizketa eraikitzaile baten emaitza da, beraz, hau arretaz aztertu eta eztabaidatu da”.
Citroënek X akronimoa erabiltzen al du? Posible da, baina baimendu ere egin behar zen
Elkarrizketa horrek «baimena» ere eman zuen, fabrikatzaile frantsesak bere gama goren berria, Citroën C5 X, izenda zezan X bat jarriz, Bavariako markak bere SUV guztiak identifikatzeko erabiltzen duen letra.
“Eraginkorki, hau da, C5 X izeneko Citroën-en modelo berri baten aurkezpena eta BMW-ren diseinua X izena bere Motorsport unibertsoarekin lotzean X bat eta zenbaki bat konbinatzen dituenaren emaitza da. M sinadura ospetsua”, esan du aipatutako iturriak, Carscoopsek aipatuta.
Citroën-ek baimena ematen die, baina ez die uko egiten siglari
Espero zitekeen bezala, BMWi bere autoetako batean XM izendapena erabiltzeko baimena eman arren, Citroën-ek etorkizunean izen hori erabiltzeko aukera mantendu zuen, X hizkiarekin beste izendapen batzuen erabilera babesten zuen bitartean.
"Citroën-ek X erabiltzeko eskubidea mantenduko du CX, AX, ZX, Xantia... eta XM bezalako izenetan", gaineratu du.
Iturria: Carscoops