X5 eta X7 berrien ostean, BMW-k X6-ren belaunaldi berria ezagutzera emateko garaia da, bere lehen “SUV-Coupé” bere lehen belaunaldia 2007ko urte urrunetik datorrena eta aitzindarietako bat bezala ikus daitekeena ( agian "aitzindaria") gaur egun hainbat markatara hedatu den moda batena.
X5, CLAR-en plataforma berean oinarrituta, X6 modu guztietan hazi da. Horrela, Alemaniako “SUV-Coupé”-k orain 4,93 m-ko luzera (+2,6 cm), 2 m-ko zabalera (+1,5 cm) neurtzen du eta gurpil-distantzia 4,2 cm handitu zuen (2,98 m neurtzen du orain). Enborrak 580 litroko edukiera mantendu zuen.
Belaunaldi berria izan arren, estetikoki X6 iraultza baino gehiago bilakaera bat da bere aurrekoarekin alderatuta. Hala eta guztiz ere, nabarmenena BMWren giltzurrun bikoitzaren berrinterpretazioa da, hazi ez ezik, argitu egin baita! Atzeko aldean, erraza da X4rekin antzekotasunak aurkitzea, batez ere faroetan.
Barruan, X5 inspirazio bat izan zen
Estetikoki, nahiko erraza da X6 berriaren barruak nondik hartu zuen inspirazioa ikustea . Ia X5 eredua, X6 barruan BMW Live Cockpit-en azken bertsioa ere aurkitzen dugu.
Harpidetu gure buletinera
12,3"-ko tresna-panela digitala eta 12,3" erdiko pantaila bat ditu. "BMW Intelligent Personal Assistant" ere eskuragarri dago, "Hey BMW" deitzen dugunean erantzuten duen laguntzaile digitala.
Lau motor irteeran
BMWk X6-a eskuragarri jarriko du hasieran guztira lau motorrekin, bi Diesel eta bi gasolina , horiek guztiak Steptronic zortzi abiadurako transmisio automatikoarekin eta gurpil guztietarako trakzio sistema batekin lotuta daude.
Gasolina eskaintzaren goiko aldean M50i dago, 4,4 l, 530 zaldi eta 750 Nm-ko turbo biko V8 batek bultzatuta, X6-ri 0-tik 100 km/h-ra 4,3 s-ra pasatzeko aukera ematen diona. Dagoeneko Diesel eskaintzaren goialdean dago M50d, lineako sei zilindroa, lau (!) turbodun, 3,0 l, 400 zaldi eta 760 Nm-ko momentua.
Baina X6 gama ez da M bertsioetatik bakarrik egina. Hala, xDrive40i bertsioak ere eskuragarri daude, 3,0 l lineako sei zilindroko gasolinazko motor batekin, 340 zaldi eta 450 Nm eta xDrive30d, zeinak 3,0 l lineako sei zilindroko diesel motor bat erabiltzen du, 265 zp eta 620 Nm-ko momentua. .
Segurtasuna gorakada
X6-ren belaunaldi berri honetan, BMW-k segurtasun sistemetan eta gidatzeko laguntzan inbertitzea ere erabaki zuen. Horrela, estandar gisa, BMW Active Driving Assistant sistema eskaintzen du X6-k (bihurgune-kontrol moldagarria, puntu itsu-detektagailua edo talka frontalaren abisua bezalako sistemak barne hartzen dituena).
Erreiak mantentzeko aukerako laguntzailea, erreia aldatzeko laguntzailea edo alboko talkak saihesten laguntzen duen sistema. Maila dinamikoan, X6-k motelgailu moldagarriak eskaintzen ditu estandar gisa.
M Professional esekidura moldagarriak, berriz, barra egonkortzaile aktiboak eta atzeko ardatz noranzkoa eskaintzen ditu. Azkenik, xOffroad paketea eta M sport atzeko diferentziala (M50d eta M50i-etan estandarra) ere eskuragarri daude aukera gisa.
Atzealdeko argiak ia X4ren berdinak dira.
Noiz iristen da?
Frankfurteko Motor Show-en erakustaldia egiteko aurreikusita dago, BMWk X6 merkatura ateratzeko asmoa du azaroan. Oraingoz, ez dira ezagutzen ez prezioak, ezta Portugalgo merkatura iristeko data ere, "SUV-Coupé" alemaniarra.