Japoniako Nagakuten kokatutako Toyota Automobilen Museoa ez da Toyotaren historiako modelo garrantzitsuenak erakustera mugatzen. Beste marka batzuetako modeloak ere ikusteko aukera dago, zeinek, nola edo hala, automobilaren eta Honda NSXren historia markatu zutenak, markatu zuen lehenengoa, zalantzarik gabe.
Ez zen soilik aluminioz eraikitako lehen automobila izan zelako, edo garapenean Ayrton Sennaren ekarpen baliotsua izan zuelako, batez ere superkotxeak «mundu zibilizatura» eramateaz arduratu zelako.
Honda NSX-ak superkotxeen errendimendua (garai hartan) eta erreferentziazko dinamika konbinatu zituen, superautoen munduan gehien entzun gabeko ergonomia, erabilgarritasun eta fidagarritasun mailarekin. Beste guztiak, Italiako «automozio-aristokrazia» barne, bere mailara igotzera behartu zituen.
Historian leku bat merezi du, zalantzarik gabe.
Honda NSX da azken gehikuntza, baina oso ondo elkartuko dira "Toyotakoak ez diren" beste batzuk. Ford T eredutik Bugatti Type 57ra, eredu anitzenetatik igaroz: Fiat 500, Mazda MX-5 (NA), Corvette (C1), Saab 92, Nissan Skyline GT-R, Mercedes-Benz 190, Rolls-. Royce Silver Ghost, etab.
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea hartzen duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia hartzen duzun bitartean, egon automozio munduko datu dibertigarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.